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車什么降價 五萬左右買什么車好

云知道

今年受芯片短缺的持續(xù)影響，不少熱銷車型的銷量都處于下滑趨勢，尤其是合資品牌車型，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和別克英朗同比去年同期銷量均有所下滑，而大眾寶來和速騰甚至下滑幅度超過了20%，不禁讓人感嘆：屬于大眾的時代要過去了？
【車什么降價 五萬左右買什么車好】當(dāng)然也不乏有些車型的銷量實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，其中還包括一些大家并不是很看好的車型，今日買買君給大家盤點(diǎn)幾款在逆勢之中還能大幅度增長的好車 。首先第一款是日產(chǎn)天籟，在2018年換代之后，日產(chǎn)天籟一直存在著很大的爭議性，包括外觀造型更年輕時尚，跟以往天籟在人們心目中的形象也很大差異，之后日產(chǎn)軒逸換代后又與其非常相似，進(jìn)一步削弱了高級的身份 。同為“日系三杰”的它，在銷量上卻不及豐田凱美瑞和本田雅閣 。
不過在今年，日產(chǎn)天籟終于迎來了大爆發(fā)，今年1-11月累計(jì)銷量162,173輛，同比增長55.46%，作為對比，豐田凱美瑞今年1-11月累計(jì)銷量178,704輛，同比增長21.76%，本田雅閣今年1-11月累計(jì)銷量205,918輛，同比增長7.68%，明顯能看到它們之間的差距正在縮小 。
天籟能在逆勢之中大幅增長，有兩個比較重要的原因，一方面是車輛本身產(chǎn)品力強(qiáng)，偏向舒適的底盤調(diào)教結(jié)合柔和的大沙發(fā)座椅提供了極致的乘坐體驗(yàn)；5.9L的百公里綜合油耗和300不到小保養(yǎng)費(fèi)用提供了較低養(yǎng)車成本；全系標(biāo)配6安全氣囊和超高強(qiáng)鋼車身在中保研碰撞測試中獲得全優(yōu)成績，這些都是很多家庭用戶比較看重的點(diǎn) 。
另一方面就得益于天籟超高的性價比，現(xiàn)款車型終端市場普遍優(yōu)惠2.5萬元以上，這是凱美瑞和雅閣給不了的優(yōu)惠，也正是因此，天籟的入手門檻非常低，最低配車型落地僅17.5萬元，而最走量的次低配車型落地也僅在18萬多一點(diǎn) 。所以當(dāng)你只有18萬預(yù)算的時候，又想買一臺比較靠譜省心的家用轎車，天籟可以成為你的首選 。
第二款是凱迪拉克CT5，該車上市之初噱頭非常足，官方還引言其將挑戰(zhàn)寶馬3系的霸主地位，也得到了不少車評人毫無吝嗇的贊美 。但最終還是被市場狠狠打臉了，銷量雖不能用慘淡來形容，但也確實(shí)表現(xiàn)一般，與其自身實(shí)力完全不符 。
但在如今也終于熬出頭了，今年1-11月累計(jì)銷量61,951輛，同比增長60.72%，雖然不能寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L相提并論，但凱迪拉克CT5也算是證明了自己，同時它也是凱迪拉克家族最暢銷的車型 。
凱迪拉克CT5能受到消費(fèi)者青睞的原因與天籟一樣，都是靠自身的較強(qiáng)的產(chǎn)品力和超高性價比，它是同級別唯一搭載2.0T 10AT的車型，并配備前雙球節(jié)彈簧減震支柱后五連獨(dú)立式懸架，前后輪胎規(guī)格起步都是245/45 R18，全系還配備被動行人保護(hù)和主動降噪，高配車型還有電磁感應(yīng)懸架、后橋限滑差速器、對向四活塞Brembo剎車卡鉗以及米其林PS4S輪胎，這些都是肉眼可見的昂貴成本 。
雖然目前凱迪拉克CT5沒有去年優(yōu)惠這么多，但據(jù)買買君了解，目前市場行情還是有4.5-5萬左右的優(yōu)惠力度，結(jié)合其27.97-34.17萬元的官方售價，最低配的風(fēng)尚型落地基本在26.5萬元，走量的豪華型落地在28.5萬元左右 。此外，有些地區(qū)會更便宜，但提車時間遙遙無期 。所以當(dāng)你預(yù)算買不了BBA，又想要一臺豪華且性價比的轎車，凱迪拉克CT5是不錯的選擇 。
最后一款是特拉斯Model 3，這款車自從國產(chǎn)之后，連續(xù)降價好幾次，逐漸成為廣大用戶消費(fèi)得起的豪華電動車 。雖然這期間很多人都懷疑特斯拉在割韭菜，也類似存在剎車失靈等情況，但它的銷量一直居高不下，今年1-11月累計(jì)銷量268,758輛，同比增長175.41%，是同級別乃至同價位里賣得最好的一款車 。

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