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摘要:從互聯(lián)網(wǎng)到云，從頭部企業(yè)到中小企業(yè)，從ERP到CRM，SAP開始放下身段，投入戰(zhàn)斗。
“企業(yè)去ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)去死，不去ERP去死”，柳傳志曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)ERP系統(tǒng) 。
這句話不僅說明了“ERP”系統(tǒng)的復(fù)雜性，也說明了ERP對(duì)企業(yè)的重要性。ERP系統(tǒng)作為一種企業(yè)服務(wù)軟件，側(cè)重于從供應(yīng)鏈的范圍對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行信息處理，進(jìn)而改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。簡(jiǎn)單來說，ERP就是把傳統(tǒng)企業(yè)的制造、財(cái)務(wù)、銷售、采購(gòu)業(yè)務(wù)從紙面系統(tǒng)搬到“網(wǎng)絡(luò)”上，用專門的技術(shù)人員和管理人員來梳理企業(yè)資源管理。
作為全球最大的ERP軟件公司，SAP一直在承接包括聯(lián)想在內(nèi)的25個(gè)行業(yè)的頭部公司ERP業(yè)務(wù)，包括制造業(yè)、建筑業(yè)、化工和零售業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)的客戶比例超過90% 。
技術(shù)的迭代也讓ERP領(lǐng)域的霸主SAP開始尋求變革。近年來，SAP開始從專注于企業(yè)后端管理的ERP業(yè)務(wù)向?qū)Ｗ⒂谇岸恕霸啤睒I(yè)務(wù)的CRM(客戶關(guān)系管理)業(yè)務(wù)延伸，并毫不掩飾其挑戰(zhàn)全球最大CRM軟件公司Salesforce的決心。
一方面，近年來，隨著“云”技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)服務(wù)軟件的形式和功能都發(fā)生了變化，以賣一套產(chǎn)品許可證為主的商業(yè)模式逐漸被賣產(chǎn)品加服務(wù)的模式所取代。對(duì)于SAP來說，從傳統(tǒng)的軟件銷售轉(zhuǎn)向更加靈活和可持續(xù)的軟件服務(wù)勢(shì)在必行。
另一方面，根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，CRM將成為最大的企業(yè)市場(chǎng)，到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億美元。與ERP系統(tǒng)側(cè)重于內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的信息梳理不同，目前的CRM系統(tǒng)更側(cè)重于利用“云”實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、銷售、服務(wù)等活動(dòng)的自動(dòng)化，建立收集、管理、分析和利用客戶信息的系統(tǒng)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的管理模式。

(SAP產(chǎn)品涵蓋的行業(yè)類型)
依靠原有龐大ERP企業(yè)用戶的SAP，認(rèn)為從后端到前端并不難。事實(shí)上，SAP已經(jīng)開始受益于“云”的轉(zhuǎn)型。今年第二季度，SAP云部門的收入(按固定貨幣計(jì)算)增長(zhǎng)了40%，達(dá)到12.3億歐元。相比之下，SAP最新季度財(cái)報(bào)顯示，SAP傳統(tǒng)軟件授權(quán)部門的銷售額下降了5%，至9.96億歐元。
對(duì)于SAP來說，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型最重要的一步無疑是CRM系統(tǒng) 。9月6日，在SAP中國(guó)峰會(huì)上，SAP正式推出面向中國(guó)市場(chǎng)的C/4HANA CRM產(chǎn)品包。這是SAP正式進(jìn)軍CRM的一步。C/4HANA產(chǎn)品包不僅包括原來的ERP系統(tǒng)，還包括CRM系統(tǒng) 。
與傳統(tǒng)的只關(guān)注銷售的CRM解決方案相比，C/4HANA支持所有前端業(yè)務(wù)功能，幫助客戶實(shí)時(shí)管理市場(chǎng)、銷售、商業(yè)、服務(wù)和客戶數(shù)據(jù)云，為企業(yè)和客戶合作時(shí)提供便捷的數(shù)據(jù)聯(lián)系和管理，甚至可以根據(jù)當(dāng)前合作情況預(yù)測(cè)合作匹配度和下一次合作的概率。

新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的改造，市場(chǎng)廣闊。比如傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，大規(guī)模流水線生產(chǎn)的局面正在被改變。例如，在20世紀(jì)90年代末，歐洲、美國(guó)和日本汽車的平均OTD(訂單到交付)時(shí)間下降到不到20天，但現(xiàn)在OTD已經(jīng)上升到40天。
在SAP高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理李強(qiáng)看來，這并不奇怪 ?！跋M(fèi)者越來越多的個(gè)性化需求難以滿足，我們滿足的代價(jià)就是延長(zhǎng)交付時(shí)間。傳統(tǒng)的大規(guī)模流水線制造方式被發(fā)揮到了極致 ?！?br /> 邏輯上并不陌生的東西，在商業(yè)上卻成了痛點(diǎn) 。多一天的生產(chǎn)時(shí)間，不僅增加了人工成本，還降低了生產(chǎn)速度。為了再次縮短OTD時(shí)間，SAP和奧迪在匈牙利聯(lián)合建設(shè)了一座電動(dòng)車智能工廠，用一座自動(dòng)化的加工堡壘代替?zhèn)鹘y(tǒng)的生產(chǎn)線和流水線進(jìn)行模塊化生產(chǎn) 。這種模塊化生產(chǎn)可以隨意組合不同的工作文件來完成不同的工藝，滿足個(gè)性化定制的要求。