文 | 薛雅夫
有人的地方，就有江湖 。車也不例外 。
一款車，始終代表了一群人的駕值觀 。就像保時捷工程師不會去研發(fā)“宏光MINI”，五菱也造不來一臺“保時捷” 。同類的車主，肯定是同聲同氣，盡心盡力地維護著小島建設(shè)的 。
說白了，就是一群人在一個封閉的圈子內(nèi)活動 。平民“超跑”——本田思域/飛度不一定瞧得上東瀛寶馬——馬自達(dá)；開豐田的，怎么著也比開日產(chǎn)的高級吧？
這是一則來自日系車的鄙視鏈，也是來自不同駕值觀的相互碰撞 。
四分五裂的A級車——幫派之爭
過日子的家用車，本來就是日系品牌在干的事兒 。五年前還未流行“新四化”的汽車時代，卡羅拉、經(jīng)典軒逸和思域，哪一款不是經(jīng)濟適用型的買菜車，好開不貴還皮實耐用 。
受價格主導(dǎo)，這個市場注定是買菜家用的最佳選擇 。
正是蛋糕不小、競爭激烈 。而隨著消費需求不斷演變，市場更加注重個性化的表達(dá)，細(xì)分市場的沖突也因此更為激烈，分裂在所難免 。
日產(chǎn)軒逸：買車就該選我，我有小天籟之稱，完美地繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的祖?zhèn)鲀?yōu)點，顏值不低，內(nèi)心還特別善良、油耗還特別低，深受廣大家庭用戶的好評 。
【你開馬自達(dá)難怪你塞車 開馬自達(dá)怪不得你塞車是什么?！?/strong>豐田雷凌/卡羅拉：你就吹吧，開個日產(chǎn)，大家都誤以為是網(wǎng)約車司機 。我才是公認(rèn)的居家好伙伴，低價高配，幾乎配齊了主動剎車，越級的行駛品質(zhì)，耐用又有型 。
日產(chǎn)軒逸：哥們兒，你太片面了哦 。
馬自達(dá)3：老年人才開家用車，我們年輕人都要動感、要帥要有型，還要人馬合一的隨心駕控 。ZOOMZOOMZOOM，選擇馬自達(dá)，還你一個靈魂伴侶 。
本田思域：蒙誰呢？你連多連桿后懸都沒有，就一板懸何來運動？聽過“超跑”倆字嗎？來來來，操控來比比！
馬自達(dá)3：我不服！CVT不配談運動 。
（此時本田思域TYPE R伸出了頭，并暗中觀察中）
馬自達(dá)3：大哥我錯了 。
（三菱翼神：弱小無助地待在角落里 。）
混得好的，家業(yè)只會持續(xù)壯大
A級車代表的是草根民眾的選擇，而價格更高的性能車，才能代表一個品牌的靈魂 。
日系性能車，是金風(fēng)玉露，也是紅衰翠減 。JDM的光輝，實際是英雄遲暮，伴隨著九代三菱EVO的退市，等同于告別了那個不計成本來造車的瘋狂年代 。君生我未生，我生君已老，不否認(rèn)日系性能車的榮耀正在不經(jīng)意間走向衰落，但混得好的，還是會一直壯大下去 。
（接上回合）三菱 EVO：翼神小弟別怕，大哥來了 。純正拉力血統(tǒng)，邁凱倫我都能秒，沒人敢欺負(fù)你 。
斯巴魯WRX：停停停，那是九代EVO干的事兒，你現(xiàn)在十代都停產(chǎn)了 。沒有你的日子里，我真的好孤獨，好寂寞啊！
三菱EVO：哥們兒，來世我們再做對手！
本田思域TYPE R：你倆在嘀咕啥呢？紐北最速了解一下，WTCR了解一下，我才是如今全球最受歡迎的性能小鋼炮，你倆都過時了 。
三菱EVO、斯巴魯WRX：我倆在WRC拿獎拿到手軟的時候，你還只是在環(huán)狀線飛街的少年 。
日產(chǎn)370Z：環(huán)狀線？那是窮人才去的地方，跑灣岸就該跑首都高，惡魔Z聽過吧？我才是JDM跑車好嘛！
豐田Supra：得了吧，這年頭誰還JDM啊，不到紐北刷一下圈，誰認(rèn)識你 。要想全世界的目光都聚焦在你身上，就到歐洲去，到德國、法國和英國的賽場去，拿出成績了，才有人尊重你 。這才是JDM精神的延續(xù) 。
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