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ETC收費車道
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市民們通過網上申領，獲得ETC機器
近年來，隨著高速公路ETC應用的不斷發(fā)展，首府市民普遍安裝了ETC，方便了快速便捷出行 。特別是2019年，首府ETC用戶全面普及，數量激增 。在這一年里，首府市民通過各類渠道安裝ETC后，時而遇到ETC車道無法過閘、時而遇到無法扣款等情況 。同時，安裝ETC滿一年，是否需要年檢、是否收取服務費等問題也成為市民關注的焦點 。12月6日，呼和浩特晚報采訪人員對此進行了采訪 。
安裝ETC設備，你操作正確嗎?
在ETC普及的一年中，市民們通過各類渠道為自己的愛車安裝了ETC設備 。但在安裝后，首次使用就遇到無法過閘情況不乏少數 。對此，內蒙古暢捷高速公路聯網收費結算有限公司ETC業(yè)務管理部工作人員朵嵐介紹:“目前，很多車主通過銀行或網絡申請領取了ETC設備 。但安裝完設備后，部分車主表示，仍不能在ETC車道中識別過閘，這類情況可能是因為您出現了不規(guī)范安裝 。目前，我們的ETC設備在安裝時，必須要將設備先固定到車上后，才可繼續(xù)激活、插卡等操作 。反之，若車主先將設備拿在手里進行激活、插卡等操作，設備是無法安裝成功的 。同時，因為設備是太陽能充電，所以它需要固定在車內可見光的位置，保證其電量充足，方能長久使用 。具體的安裝流程，車主們也可關注‘內蒙古高速ETC’官方小程序，里面有非常詳盡的操作流程 。如果車主出現了操作不當，也可通過設備獲取的地點(如銀行、網絡申領客服)進行咨詢，重新激活 ?！?br /> 突發(fā)無法扣款、過閘現象是為何?
在這一年中，已經使用過ETC的車主有時會發(fā)現，原本幾天前還可通過的ETC通道，突然無法過閘或無法扣款了，究其原因，多與您的賬戶余額有關 。對此，朵嵐介紹:“車主突遇這類情況，可先暫時走人工收費通道 。安全下高速后，車主要先查詢ETC綁定的銀行卡狀態(tài)，銀行卡余額不足或信用卡額度不足可造成扣款失敗，車輛也會被加入狀態(tài)名單，車主便無法通行ETC車道 。遇到這樣的情況，車主需先補足銀行卡金額，銀行扣款成功后會自動解除狀態(tài)名單 。如果遇到特殊情況無法自動解除的，車主要聯系辦理銀行處理 ?；蛘?，車主也可撥打12122，進行具體咨詢 。與此同時，目前，我們已經與各個銀行協(xié)調，盡量在車主所綁定的銀行卡金額不足或被加入狀態(tài)名單時告知車主，便于車主及時知曉自己的信息情況，盡早解決銀行卡問題，在高速上順利通行 。”
安裝ETC后未開通、未使用 是否需要收取設備管理費?
在走訪時呼和浩特晚報采訪人員發(fā)現，很多車主在安裝ETC設備后，未曾開通使用 。那么銀行是否會從綁定銀行卡內扣取設備的維護費用、服務費等相關費用呢?對此，朵嵐表示:目前，ETC設備不但沒有任何維護、管理、服務等費用，而且若使用ETC通行，車主最低還可以享受通行費95折優(yōu)惠 。同時，ETC設備也不需要年檢 。
我區(qū)及我市ETC的使用率如何?
據悉，2015年9月28日，內蒙古中西部高速公路電子不停車收費系統(tǒng)ETC正式接入全國網絡，順利實現全國聯網試運行，實現了內蒙古高速公路ETC零的突破 。2017年11月1日，自治區(qū)ETC完全納入全國高速公路聯網收費系統(tǒng)中，互通東西的ETC聯網格局正式形成，能夠更好地促進內蒙古與華北、東北、西北地區(qū)及毗鄰省區(qū)的深度融合 。
據內蒙古暢捷高速公路聯網收費結算有限公司ETC業(yè)務管理部統(tǒng)計，目前，我區(qū)ETC使用率為56.78%，呼和浩特市使用率54.81% 。超半的數字代表著我區(qū)及我市使用ETC進行高速出行的車主越來越多 。尤其是取消高速公路省界收費站后，車主們更是實現了“一腳油門踩到底”，高速收費路口通行效率明顯提升，人們出行的便捷性和舒適度也明顯提升 。

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