“疫情結(jié)束后，我的企業(yè)還會(huì)在么？”上海的創(chuàng)業(yè)者也在一遍遍地問(wèn)自己 。
面對(duì)工廠停產(chǎn)、物流停滯、收入歸零、線上辦公效率低……他們可能暫時(shí)無(wú)法給出答案，但不少創(chuàng)業(yè)者對(duì)鉛筆道表示：現(xiàn)實(shí)困難雖多，可我們拒絕躺平 。
一位創(chuàng)業(yè)者告訴鉛筆道，他甚至做好了賣房的準(zhǔn)備 。身為跨境電商企業(yè)的創(chuàng)始人，他天天為了物流問(wèn)題焦慮，退單像雪花一樣襲來(lái)，單月退單金額得有幾百萬(wàn) 。即便如此，他也沒(méi)有怨天尤人，而是為后續(xù)做好了最壞的打算，靠賣房再撐一撐 。
當(dāng)然，也有從危機(jī)中找到發(fā)展機(jī)遇的企業(yè) 。一位創(chuàng)業(yè)者對(duì)鉛筆道表示，疫情下他們的預(yù)制菜項(xiàng)目反倒發(fā)展得更好，3月份的銷售收入創(chuàng)下了創(chuàng)業(yè)以來(lái)的新高，相當(dāng)于去年同期的5倍多 。
也有創(chuàng)業(yè)者把當(dāng)前無(wú)法破解的企業(yè)困境先放在一邊，帶領(lǐng)員工沖上抗疫一線，把原本要宣發(fā)的庫(kù)存食品留下來(lái)，幫助上海的醫(yī)院和居民補(bǔ)給物資 。
……
疫情仍在持續(xù)，我們相信每位上海的創(chuàng)業(yè)者都在為極力“求生”，都在期待他的公司，能挺到疫情結(jié)束 。我們會(huì)持續(xù)關(guān)注上海創(chuàng)業(yè)者的動(dòng)態(tài)，也希望能為困境中的創(chuàng)業(yè)者提供一份精神鼓勵(lì) 。本文是鉛筆道“上海創(chuàng)業(yè)者”系列第二篇，下面是他們的故事 。
“我已經(jīng)做好賣房的準(zhǔn)備了”
采訪進(jìn)行到一半，一陣急促的門鈴聲迫使李飛中斷談話，他先說(shuō)了聲抱歉，然后告訴鉛筆道：“應(yīng)該是社區(qū)的人，除了他們現(xiàn)在也沒(méi)人會(huì)敲門了 。”果然，新一輪核酸又要開(kāi)始，這對(duì)李飛（化名）而言已是家常便飯 。
李飛是上海一家跨境電商公司的創(chuàng)始人，產(chǎn)品以奢侈品為主，目標(biāo)瞄向中產(chǎn)人群 。在銷售渠道上，李飛采取線上、線下相結(jié)合的方式，除了APP、小程序等線上渠道外，也在上海開(kāi)設(shè)了兩家線下門店 。在此前，該項(xiàng)目還完成過(guò)兩輪融資 。
雖說(shuō)以往做出了一定的成績(jī)，但在特殊時(shí)期也難免淪為兩千五百萬(wàn)中的那個(gè)“一” 。創(chuàng)業(yè)者也是普通人，李飛也會(huì)吐槽物資有多難買，有多貴 。相比其他人李飛是幸運(yùn)的，基礎(chǔ)的生活物資暫時(shí)不缺，但在精神上，他覺(jué)得隔離中的每一天都是折磨 。
“線上辦公使公司的經(jīng)營(yíng)效率大減，并且公司在不可控的前提下經(jīng)營(yíng)，隨時(shí)可能犯錯(cuò) ?！彼袊@：“生怕疫情結(jié)束了，公司也沒(méi)了 。”
關(guān)于辦公效率，他舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子 。從員工的角度而言，居家工作很難保證工作效率，“很多員工其實(shí)都是躺平半休假的狀態(tài)，做一會(huì)兒工作轉(zhuǎn)而打游戲刷短視頻 。”現(xiàn)在的上海是風(fēng)暴中心，很多人心中的“弦”已經(jīng)崩到極致，所以他選擇默許了員工“摸魚”，不再施加壓力 。
于公司業(yè)務(wù)而言，李飛最焦慮的還是物流問(wèn)題 。公司主要有幾個(gè)發(fā)貨渠道：上海倉(cāng)、香港倉(cāng)以及海外倉(cāng) 。因?yàn)橐咔樵蛏虾３闪恕芭c世隔絕”的狀態(tài)，貨物進(jìn)不去也出不來(lái)，“我問(wèn)過(guò)相關(guān)的負(fù)責(zé)人好幾次，什么時(shí)候倉(cāng)庫(kù)能解封，每次的回答都是不知道，等通知 ?？墒裁磿r(shí)候會(huì)有通知？也沒(méi)人知道 。”
為了達(dá)成訂單交付，從3月中旬李飛就緊急聯(lián)系其他的倉(cāng)庫(kù)調(diào)貨，或者聯(lián)系供應(yīng)商從海外發(fā)貨，但這樣時(shí)間、人力、渠道等成本自然急劇上升 。并且，公司費(fèi)盡心力培養(yǎng)起來(lái)的用戶粘性會(huì)不會(huì)因此受損？用戶是否會(huì)選擇其他平臺(tái)？這些也存在發(fā)生的可能性 。
從干線物流到消費(fèi)終端，物流停擺的影響存在于方方面面，上海不僅是李飛公司的大本營(yíng)，也是其消費(fèi)者集聚地，據(jù)他統(tǒng)計(jì)，上海用戶占比達(dá)到了近50% 。當(dāng)前“最后一公里”的配送也自然無(wú)法保證，很多消費(fèi)者放棄等待早早取消了訂單 。“這些天退單像雪花一樣襲來(lái)，單月退單金額得有幾百萬(wàn) 。說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)絕望 ?！?/p>
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