一．高爾夫6的音響如何改裝？1．改法可多了，看你預(yù)算了 。常規(guī)改法就是換機(jī)頭，加功放，加高中低音喇叭，做四門隔音，如果講究，還做地板隔音 。
2．剩下的就是選牌子了，這里面水分可就大了，幾百到幾萬不等 。一般大眾高端車都配丹拿的音響 。我自己就是高爾夫，這車的音響確實一般 。
二．高爾夫7音響怎樣改裝好1．第一步：入門級改裝很多車友是第一次接觸并且改裝汽車音響，對汽車音響的認(rèn)識不是很深，預(yù)算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統(tǒng)，OK，這樣的認(rèn)識也算可以了，但是為什么要加功放？
2．為什么要加低音？怎么樣才能出到好效果？ 一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機(jī)推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機(jī)驅(qū)動比較輕松，細(xì)節(jié)層次感會比原車好很多！
3．預(yù)算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風(fēng)格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一臺二路或者四路功放驅(qū)動前門喇叭，加了功放以后的聲音表現(xiàn)細(xì)節(jié)更多，聲音的清晰度和質(zhì)感表現(xiàn)會更好！
4．喇叭升級以后可以體驗跟原車風(fēng)格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進(jìn)行下一步升級 。
5．第二步升級：功放因為是原車主機(jī)驅(qū)動升級的喇叭，原車主機(jī)功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態(tài) 。
6．升級一臺二路或者四路功放驅(qū)動現(xiàn)有的喇叭，細(xì)節(jié)效果馬上提升 。如果是升級四路功放更好，可以把后門喇叭也推動了，前后功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現(xiàn)更好 。
7．可以明顯感覺到音質(zhì)提升 。第三步升級：低音第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車?yán)仁?寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現(xiàn)，要表現(xiàn)鼓點(diǎn)的力度跟穿透力，是很欠缺的 。
8．比如蔡琴的“渡口”，對比有低音跟沒有加低音的音響系統(tǒng)，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點(diǎn)敲擊的那一下，就算有也是很干很干，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現(xiàn)低頻的魅力跟好處了 。
9．所以選擇一只適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點(diǎn)的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態(tài)的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精 。
10．走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續(xù)推前后喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續(xù)用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一只低音，后門喇叭用原車主機(jī)驅(qū)動，做為前門的輔助 。
11．這樣的好處是：性價比 。缺點(diǎn)是：對低音控制力不夠！如果低音功率大于功放數(shù)據(jù)，那么橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現(xiàn)那種收放自如的狀態(tài) 。
12．那么就可以選擇四路功放繼續(xù)推前后門喇叭，再升級一臺單路功放直接驅(qū)動低音系統(tǒng)，二臺功放的配置，這樣的系統(tǒng)在聲場銜接以及低頻控制表現(xiàn)力都是不錯的 。
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