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君威君越，君威和君越的車(chē)型區(qū)別( 二 )

云知道君威

【君威君越，君威和君越的車(chē)型區(qū)別】

君威君越，君威和君越的車(chē)型區(qū)別


4，君越和君威有什么區(qū)別 在北美LACORESS(君越原形)是皇朝和世紀(jì)(君威的原形)的替代車(chē)型,按理說(shuō)君越是君威的替代產(chǎn)品,但上海通用將君越定位于君威之上,是比君威更豪華的車(chē)型.兩車(chē)在機(jī)械上基本沒(méi)有共同的零件,只是3.0的款式是用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱,但君越上的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn),具有汽缸關(guān)閉功能. 2002年12月26日上海通用公司終于兌現(xiàn)了“一年一款新車(chē)”的諾言，傳聞已久卻一直深藏不露的新車(chē)型在上海新國(guó)際博覽中心隆重亮相 。這款豪華車(chē)型取“君臨天下，威重四海”之意，名定“君威” 。君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱(chēng)呼：君子 。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱(chēng)謂 。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng) 。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車(chē)的訴求———君威其實(shí)是在北美警車(chē)底盤(pán)的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車(chē)型 。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣 。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明 。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子 。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大 。君威獨(dú)有的車(chē)頭徽標(biāo)似曾相識(shí) 。如果說(shuō)車(chē)頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車(chē)的需要，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車(chē)子才有的 。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤(pán)上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾 。內(nèi)飾 。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車(chē) 。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部 。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西 。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的 。君威將車(chē)輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車(chē)輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開(kāi)關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車(chē)內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制 。就君威車(chē)的價(jià)格，其豪華程度是合理的 。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善 。君威后窗和后兩門(mén)窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱 。儀表盤(pán)有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮 。而更為鮮亮的是速度的顯示 。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的 。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰 。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾 。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示 。勤合的銷(xiāo)售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”———這是來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù) 。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等也進(jìn)行了更細(xì)微的調(diào)校和改進(jìn)，整合了歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù) 。君威表現(xiàn)為中低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動(dòng)作更自如，這非常適合在繁華路段的性能 。但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)仍是v63.0的別克發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出 。跑到188公里/小時(shí)的速度時(shí)，風(fēng)噪已經(jīng)提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快 。君威的底盤(pán)感覺(jué)更堅(jiān)實(shí)，剎車(chē)抗俯沖性能好 。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些 ?？傊?，看不見(jiàn)的地方都保留了別克gs的優(yōu)點(diǎn)，而看得見(jiàn)的地方則是各有所愛(ài) 。別克君威的外形更適合做公務(wù)/商務(wù)用車(chē) 。因?yàn)槊绹?guó)高速公路的加油站比較多，車(chē)輛油箱容量小,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,加大了油箱容量設(shè)計(jì),給車(chē)主帶來(lái)點(diǎn)實(shí)惠 。君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少 。2003年度，別克君威以強(qiáng)勁齊全的陣容直指中高檔轎車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車(chē)型，在各自細(xì)分市場(chǎng)上顯示出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)號(hào)召力 。車(chē)型定為不同~消費(fèi)群體不一樣，君悅偏商務(wù)，君威偏運(yùn)動(dòng)年輕 。。?？偨Y(jié)：第一、新君越和新君威雖然在價(jià)格上有重疊，但定位卻是不同風(fēng)格的兩款車(chē)型；第二、新君威后排空間有限，適合單身貴族以及小家庭使用，它有著豐富的配置和不錯(cuò)的操控性，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)能夠提供一定的駕駛方面的滿(mǎn)足感 。而新君越車(chē)內(nèi)寬敞舒適，檔次感很強(qiáng)，顯得更有面子和排場(chǎng)，如果有一定商務(wù)需求或是大家庭，那就再合適不過(guò)了 。國(guó)外的君越和中國(guó)的有很大的差別，是通用專(zhuān)為中國(guó)人設(shè)計(jì)的車(chē)型 。發(fā)動(dòng)機(jī)用的是德國(guó)歐寶原裝進(jìn)口的機(jī)子，采用雙VVT的技術(shù)，比雅閣還省油，變速箱是北美原裝進(jìn)口的，手自一體四速的，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸掛，碰到大撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉，車(chē)內(nèi)部淺色內(nèi)飾顯得非常高貴，里面用的是雙區(qū)域恒溫空調(diào)，可以吹出兩種溫度 。整車(chē)長(zhǎng)差兩毫米五米，安全，大氣 。5，君威和君越有什么區(qū)別 其實(shí)新君威和新君越是一款車(chē)的不同款式，之所以這么說(shuō)是因?yàn)椋鼈兯捎玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對(duì)不同的市場(chǎng)進(jìn)行了其他不同的設(shè)計(jì)新君越：中級(jí)商務(wù)車(chē)，大氣穩(wěn)重，空間極大，配置非常高，安全性是同級(jí)別最優(yōu)秀的新君威：中級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)，時(shí)尚大氣，但空間較小，配置比君越低所以說(shuō)這兩款車(chē)基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威價(jià)格高一些希望對(duì)你有幫助君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一號(hào)，就像本田里思域跟雅閣之類(lèi)的關(guān)系，應(yīng)該說(shuō)君威主打的是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，向下兼顧中級(jí)車(chē)高端市場(chǎng)，君越主打低端高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，向下要兼顧高端中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，尺寸上君越大些，車(chē)長(zhǎng)5米，發(fā)動(dòng)機(jī)主打2.0t和3.0，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A6和皇冠等，君威主推2.0和2.4，后面會(huì)有1.6t替代現(xiàn)有的2.0 。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬6睿翼邁騰雅閣等 。最后一點(diǎn)就是君越會(huì)憑借其尺寸主打舒適豪華牌，而君威會(huì)批評(píng)界其歐洲底盤(pán)，精準(zhǔn)操控，主打運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣牌，其實(shí)家用占多數(shù)時(shí)間，還是建議你君威吧，價(jià)格更務(wù)實(shí)（18-24w，才出的2.0T25.5 。君越的價(jià)格應(yīng)該在21-30附近），保養(yǎng)更便宜，還更省油，豪華感營(yíng)造的很不錯(cuò)的，就是尺寸上不能說(shuō)奢侈，還是夠用了，想想以前老款君威在政府用車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量就知道了，另外就是在犧牲了尺寸的同時(shí)贏得了操控，如果自己駕駛較多的話(huà)，這一點(diǎn)還是很吸引的 。你好, 兩車(chē)車(chē)型不同~ 消費(fèi)群體不一樣，君悅偏商務(wù)，君威偏運(yùn)動(dòng)年輕 。。?？偨Y(jié)：第一、新君越和新君威雖然在價(jià)格上有重疊，但定位卻是不同風(fēng)格的兩款車(chē)型；第二、新君威后排空間有限，適合單身貴族以及小家庭使用，它有著豐富的配置和不錯(cuò)的操控性，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)能夠提供一定的駕駛方面的滿(mǎn)足感 。而新君越車(chē)內(nèi)寬敞舒適，檔次感很強(qiáng)，顯得更有面子和排場(chǎng)，如果有一定商務(wù)需求或是大家庭，那就再合適不過(guò)了 。外觀(guān)：君威動(dòng)感時(shí)尚，更年輕化，起碼我就覺(jué)得更漂亮！君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣開(kāi)著有面子，適合做生意的老板引擎：君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣dvvt 1.6t 2.0t為直噴渦輪增壓 技術(shù)含量都不錯(cuò)君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升v6直噴動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)內(nèi)飾：基本同外觀(guān)君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內(nèi)飾超贊君越更有檔次，有豪華游艇的感覺(jué)，絕對(duì)氣派 . 君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱(chēng)呼：君子 。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱(chēng)謂 。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng) 。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車(chē)的訴求———君威其實(shí)是在北美警車(chē)底盤(pán)的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車(chē)型 。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣 。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明 。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子 。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大 。君威獨(dú)有的車(chē)頭徽標(biāo)似曾相識(shí) 。如果說(shuō)車(chē)頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車(chē)的需要，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車(chē)子才有的 。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤(pán)上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾 。內(nèi)飾 。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車(chē) 。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部 。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西 。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的 。君威將車(chē)輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車(chē)輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開(kāi)關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車(chē)內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制 。就君威車(chē)的價(jià)格，其豪華程度是合理的 。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善 。君威后窗和后兩門(mén)窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱 。儀表盤(pán)有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮 。而更為鮮亮的是速度的顯示 。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的 。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰 。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾 。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示 。勤合的銷(xiāo)售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”———這是來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù) 。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等也進(jìn)行了更細(xì)微的調(diào)校和改進(jìn)，整合了歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù) 。君威表現(xiàn)為中低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動(dòng)作更自如，這非常適合在繁華路段的性能 。但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)仍是v63.0的別克發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出 。跑到188公里/小時(shí)的速度時(shí)，風(fēng)噪已經(jīng)提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快 。君威的底盤(pán)感覺(jué)更堅(jiān)實(shí)，剎車(chē)抗俯沖性能好 。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些 ?？傊?，看不見(jiàn)的地方都保留了別克gs的優(yōu)點(diǎn)，而看得見(jiàn)的地方則是各有所愛(ài) 。別克君威的外形更適合做公務(wù)/商務(wù)用車(chē) 。因?yàn)槊绹?guó)高速公路的加油站比較多，車(chē)輛油箱容量小,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,加大了油箱容量設(shè)計(jì),給車(chē)主帶來(lái)點(diǎn)實(shí)惠 。君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少 。君威 比君越車(chē)?yán)?君威以前的沒(méi)有現(xiàn)在的時(shí)尚 總體差不錯(cuò) 都是那樣 君威是2.0 2.5 3.0 君越是2.5 3.0 排量的 君越?jīng)]有手動(dòng)擋 君威 2.0是有手動(dòng)擋的6，別克君威和君越有什么區(qū)別 君威和君越的區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同君威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是350牛米；君越的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是250牛米 。2、發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力不同君威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是237匹；君越的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是169匹 。3、尺寸不同君威的長(zhǎng)寬高分別是4913mm、1863mm、1462mm，軸距是2829mm；君越的長(zhǎng)寬高分別是5026mm、1866mm、1459mm，軸距是2905mm 。別克君威和君越的區(qū)別為：配置等級(jí)不同、價(jià)格不同、外形尺寸不同一、配置等級(jí)新君越：中級(jí)商務(wù)車(chē)，大氣平靜，空間非常大，配置非常高，安全性同級(jí)最好 。新君威：中級(jí)跑車(chē)是時(shí)尚大氣層，但空間小，布局低于君越 。二、價(jià)格不同以同樣的2.0T起步車(chē)為例，單純從價(jià)格上看，別克君越比君威高出數(shù)萬(wàn)美元 。君越頂配26.98萬(wàn) 。君威頂配25.39萬(wàn) 。三、外形尺寸不同君越車(chē)型尺寸5026/1866/1459mm 。君威車(chē)型尺寸4913/1863/1462mm 。以上內(nèi)容參考百度百科——君越以上內(nèi)容參考百度百科——君威其實(shí)新君威和新君越是一款車(chē)的不同款式，之所以這么說(shuō)是因?yàn)?，它們所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對(duì)不同的市場(chǎng)進(jìn)行了其他不同的設(shè)計(jì) 。新君越：中級(jí)商務(wù)車(chē)，大氣穩(wěn)重，空間極大，配置非常高，安全性是同級(jí)別最優(yōu)秀的 。新君威：中級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)，時(shí)尚大氣，但空間較小，配置比君越低 。所以說(shuō)這兩款車(chē)基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威價(jià)格高一些 。別克旗下包括眾多知名車(chē)型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達(dá)，昂科雷，昂科拉等 。別克在美國(guó)的汽車(chē)歷史中占有相當(dāng)重要的地位，它是美國(guó)通用汽車(chē)公司的一大臺(tái)柱，帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車(chē)公司追隨的榜樣 。別克汽車(chē)的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克(David Buick）在1899年前就開(kāi)始研制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1900年研制出第二輛汽車(chē)，但直至1904年別克汽車(chē)公司才正式成立 。該公司以技術(shù)先進(jìn)著稱(chēng)，曾首創(chuàng)頂置氣門(mén)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、染色玻璃、自動(dòng)變速器等先進(jìn)技術(shù) 。1904年前，別克只生產(chǎn)出兩部小汽車(chē)，在全美數(shù)百家汽車(chē)廠(chǎng)中可能是最不起眼的一家 。大衛(wèi)·別克雖然是一位很有成績(jī)的發(fā)明家，但常被人們認(rèn)為是夢(mèng)想家 。由于不善經(jīng)營(yíng)，工廠(chǎng)負(fù)債累累，技術(shù)人員也辭職而去 。正當(dāng)工廠(chǎng)要關(guān)門(mén)之際，1904年9月11日，福林特(Flint）市貨車(chē)廠(chǎng)經(jīng)理杰姆斯將別克買(mǎi)下，并將別克從底特律遷往福林特 。1904年夏，第一輛別克汽車(chē)正式生產(chǎn)，但到10月底，僅生產(chǎn)出37輛別克汽車(chē)，公司又陷入困境 。1904年11月1日，別克又轉(zhuǎn)讓給另一位汽車(chē)制造商--威廉姆·杜蘭特(William C．Durant） 。杜蘭特當(dāng)時(shí)是福林特最大的馬車(chē)制造商 。當(dāng)他看到別克汽車(chē)時(shí)，知道自己找到了一棵“搖錢(qián)樹(shù)“ 。他觀(guān)察到，別克汽車(chē)比其它汽車(chē)在翻山或穿過(guò)泥濘路段時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，別克汽車(chē)才是真正的實(shí)用汽車(chē) 。杜蘭特一旦作出決定，就注定了別克汽車(chē)的成功 。在籌集資金、銷(xiāo)售產(chǎn)品等方面，沒(méi)有任何人能夠與杜蘭特相比 。他組織別克汽車(chē)參加了“1905年紐約車(chē)展“，并很快接到1000輛汽車(chē)的訂單 。別克汽車(chē)在賽車(chē)場(chǎng)上也連創(chuàng)佳績(jī) 。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車(chē) 。1914年，別克汽車(chē)率先橫穿南美洲 。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車(chē)大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車(chē) 。1908年，憑著8000多輛的生產(chǎn)總量，別克成為美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一匹“黑馬“ 。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特于當(dāng)年創(chuàng)立了一個(gè)集團(tuán)公司，這就是當(dāng)今世界最大的汽車(chē)工業(yè)公司--通用汽車(chē)公司 。1926年別克產(chǎn)量即高達(dá)26萬(wàn)輛 。戰(zhàn)后，別克在車(chē)款更新、技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售方面進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期 。到1955年產(chǎn)量已達(dá)74.5萬(wàn)輛，1974年又升到82.1萬(wàn) 。外觀(guān)：君威動(dòng)感時(shí)尚，更年輕化，起碼我就覺(jué)得更漂亮！君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣開(kāi)著有面子，適合做生意的老板引擎：君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣DVVT 1.6T 2.0T為直噴渦輪增壓 技術(shù)含量都不錯(cuò)君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升V6直噴動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)內(nèi)飾：基本同外觀(guān)君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內(nèi)飾超贊君越更有檔次，有豪華游艇的感覺(jué)，絕對(duì)氣派 .君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱(chēng)呼：君子 。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱(chēng)謂 。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng) 。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車(chē)的訴求———君威其實(shí)是在北美警車(chē)底盤(pán)的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車(chē)型 。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣 。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明 。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子 。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大 。君威獨(dú)有的車(chē)頭徽標(biāo)似曾相識(shí) 。如果說(shuō)車(chē)頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車(chē)的需要，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車(chē)子才有的 。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤(pán)上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾 。內(nèi)飾 。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車(chē) 。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部 。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西 。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的 。君威將車(chē)輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車(chē)輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開(kāi)關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車(chē)內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制 。就君威車(chē)的價(jià)格，其豪華程度是合理的 。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善 。君威后窗和后兩門(mén)窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱 。儀表盤(pán)有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮 。而更為鮮亮的是速度的顯示 。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的 。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰 。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾 。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示 。勤合的銷(xiāo)售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”———這是來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù) 。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等也進(jìn)行了更細(xì)微的調(diào)校和改進(jìn)，整合了歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù) 。君威表現(xiàn)為中低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動(dòng)作更自如，這非常適合在繁華路段的性能 。但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)仍是v63.0的別克發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出 。跑到188公里/小時(shí)的速度時(shí)，風(fēng)噪已經(jīng)提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快 。君威的底盤(pán)感覺(jué)更堅(jiān)實(shí)，剎車(chē)抗俯沖性能好 。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些 。總之，看不見(jiàn)的地方都保留了別克gs的優(yōu)點(diǎn)，而看得見(jiàn)的地方則是各有所愛(ài) 。別克君威的外形更適合做公務(wù)/商務(wù)用車(chē) 。因?yàn)槊绹?guó)高速公路的加油站比較多，車(chē)輛油箱容量小,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,加大了油箱容量設(shè)計(jì),給車(chē)主帶來(lái)點(diǎn)實(shí)惠 。君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少 。外觀(guān)：君威動(dòng)感時(shí)尚，更年輕化，起碼我就覺(jué)得更漂亮！君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣開(kāi)著有面子，適合做生意的老板引擎：君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣dvvt 1.6t 2.0t為直噴渦輪增壓 技術(shù)含量都不錯(cuò)君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升v6直噴動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)內(nèi)飾：基本同外觀(guān)君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內(nèi)飾超贊君越更有檔次，有豪華游艇的感覺(jué)，絕對(duì)氣派 . 君者，君王、大丈夫，軟弱一點(diǎn)的稱(chēng)呼：君子 。多數(shù)情況下屬于男性，是強(qiáng)者的稱(chēng)謂 。通用希望他能真正展現(xiàn)了君王的威風(fēng) 。君威的外形反映著人們對(duì)一款公務(wù)/商務(wù)車(chē)的訴求———君威其實(shí)是在北美警車(chē)底盤(pán)的別克gs系列基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，并且增加了諸多配置的車(chē)型 。比起別克世紀(jì)系列，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣 。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明 。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子 。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大 。君威獨(dú)有的車(chē)頭徽標(biāo)似曾相識(shí) 。如果說(shuō)車(chē)頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車(chē)的需要，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車(chē)子才有的 。內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤(pán)上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾 。內(nèi)飾 。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車(chē) 。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部 。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西 。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的 。君威將車(chē)輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車(chē)輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開(kāi)關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車(chē)內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制 。就君威車(chē)的價(jià)格，其豪華程度是合理的 。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善 。君威后窗和后兩門(mén)窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱 。儀表盤(pán)有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮 。而更為鮮亮的是速度的顯示 。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的 。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰 。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾 。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示 。勤合的銷(xiāo)售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”———這是來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù) 。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等也進(jìn)行了更細(xì)微的調(diào)校和改進(jìn)，整合了歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù) 。君威表現(xiàn)為中低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動(dòng)作更自如，這非常適合在繁華路段的性能 。但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)仍是v63.0的別克發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出 。跑到188公里/小時(shí)的速度時(shí)，風(fēng)噪已經(jīng)提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快 。君威的底盤(pán)感覺(jué)更堅(jiān)實(shí)，剎車(chē)抗俯沖性能好 。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些 ?？傊?，看不見(jiàn)的地方都保留了別克gs的優(yōu)點(diǎn)，而看得見(jiàn)的地方則是各有所愛(ài) 。別克君威的外形更適合做公務(wù)/商務(wù)用車(chē) 。因?yàn)槊绹?guó)高速公路的加油站比較多，車(chē)輛油箱容量小,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,加大了油箱容量設(shè)計(jì),給車(chē)主帶來(lái)點(diǎn)實(shí)惠 。君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少 。

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