跑道長度跑道是為了滿足飛機向前加速而獲得臨界起飛速度的硬件設備 。不同的飛機起飛重量不同 ， 所以各自的臨界速度也不同 。然而 ， 為什么遲到的飛機能早到？如何獲得飛機的速度是產生升力的關鍵因素 。所以無論是螺旋槳飛機還是噴氣式飛機 ， 動力系統主要負責為飛機產生一個向前的推力 ， 不斷推動飛機向前加速 。當速度達到某一臨界值時 ， 根據升力公式計算出的升力等于重力 ， 這時飛機就可以抬頭離開地面了 。
為什么飛機那么重還能起飛？
其實自古以來 ， 人們就對在天空飛翔有著無盡的向往 ， 人們從很早就已經開始研究鳥是如何飛行的 ， 比如如今的滑翔等項目就是以鳥兒為原型 ， 而制作成地簡單的飛行工具 ， 其實飛機也是“山寨”了鳥兒 ， 才能夠讓人們活得如此便利的生活 。大家都見過飛翔的鳥類 ， 是靠翅膀上下不斷拍動 ， 通過氣壓的變化 ， 產生向上的推力 ， 然后就能在空中自由飛翔了 ， 而飛機的原理和這個也差不多 ， 才讓這個巨大的鐵家伙在空中飛行 。
飛機的兩個超級大的機翼 ， 就和鳥的翅膀差不多 ， 但是飛機的機翼卻是不能擺動的 ， 它又是怎么做到讓飛機獲得向上的升力呢？那是因為在機翼上有一個獨特的設計 ， 小伙伴們乘坐過飛機的話都知道飛機的機翼 ， 并不是完全的直線型 ， 而上半部分被設計成了弧形 ， 這就可以使得 ， 飛機在飛行的時候 ， 機翼上下的空氣流速不相同 ， 就獲得了向上的力 。
為什么飛機起飛 ， 一定要跑好幾公里才能飛 ， 而不是直接起飛呢？
這個問題其實涉及到飛機的飛行原理 ， 普通人可能對空氣動力學不太了解 ， 這里老鷹航空從下面幾個方面來回答一下吧：1、飛機的升力原理；談到飛機的升力 ， 普通人往往用一個伯努利方程來解釋 ， 其實那樣不太精準 ， 而在飛機設計中飛機的升力有一個理論公式：L=CL*Q*S ， 其中L是升力；CL是升力系數 ， 由飛機機翼幾何形狀、安裝角度等多個因素決定；Q是動壓 ， 等于1/2*ρ*V2；S是機翼在垂直方向的投影面積 。
這個公式怎么推到就不多說了 ， 只要知道這個公式就可以了 。從這個公式就可以看出 ， 飛機的升力與速度是兩次方關系 ， 所以飛機向前飛行速度的增加能夠有效的提升升力 。2、飛機的速度如何獲?。凰俣仁钱a生升力的關鍵因素 ， 所以無論是螺旋槳飛機還是噴氣式飛機 ， 動力系統主要負責為飛機產生一個向前的推力 ， 這個推力持續(xù)推動飛機不斷往前加速 ， 當速度達到某一個臨界值時 ， 根據升力公式算出來的升力等于重力了 ， 此時飛機就可以抬頭離地了 。
3、飛機跑道長度；跑道就是為了滿足飛機向前加速已獲得起飛臨界速度的硬件設備 ， 不同的飛機起飛重量不一樣所以也就決定了各自的臨界速度也不一樣 。因而在實際中不同型號的飛機起飛滑跑距離彼此不同 。波音737和A320這兩大系列的中近程窄體客機一般起飛滑跑距離需要2200米左右 ， 而更大型的波音777/A350這樣的雙發(fā)中遠程寬體客機就需要3500米左右 。
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