汽車abs一旦出現(xiàn)故障 ， 需要通過特定的檢查和故障診斷來判斷其故障的部位 ， 進行必要的調(diào)整、修復(fù)或換件 ， 直到故障被排除為止 ， 檢修中的注意事項和方法如下：
（1）abs系統(tǒng)與常規(guī)制動是不可分割的 ， 當(dāng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時 ， 應(yīng)首先判斷是常規(guī)制動系統(tǒng)的故障還是abs系統(tǒng)的故障 ， 不能僅將注意力集中在傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器上 。
（2）abs電控單元對電壓、靜電非常敏感 ， 稍有不慎就會損壞其中的芯片 ， 造成整個abs癱瘓 ， 所以 ， 在點火開關(guān)接通時不要插、拔abs電控單元上的插接器；在車上進行電焊之前 ， 要戴好防靜電器具 ， 拔下ecu插接器后再進行電焊 。
在汽車進行烤漆作業(yè)時 ， 應(yīng)視情況將absecu從車上拆卸下來 ， 以防止高溫?fù)p壞；給蓄電池充電時 ， 要將蓄電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜線后再進行充電 。
（3）在檢查駐車制動器沒問題后 ， 再按要求讀取故障碼 。
應(yīng)注意故障碼提示的故障 ， 只是故障的范圍或可能的原因并非一個確定的故障部位 。當(dāng)故障碼顯示傳感器有故障時 ， 要檢查電路各連接插頭與插座接觸是否良好 ， 有無臟污、銹蝕、短路或斷路等隱患 ， 然后再檢查傳感器 。有些安裝在變速器上的傳感器 ， 其磁芯會吸附一些鐵屑造成工作不良 ， 只需拆下傳感器 ， 消除磁芯上的污垢即可 。
（4）對于裝有高壓蓄能器的abs系統(tǒng) ， 拆卸前要先卸壓 ， 以免高壓制動液噴出傷人；
安裝系統(tǒng)時 ， 未裝完前不能接通點火開關(guān) ， 以免電動油泵通電泵油 。卸壓方法很簡單 ， 只需關(guān)閉點火開關(guān) ， 反復(fù)踩動制動踏板（約30~40次）直至感覺阻力增大為止 。通常以下部件需要卸壓：
液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液儲液罐、壓力警告和控制開關(guān)、后輪分配比例閥和后輪制動輪缸、前輪制動輪缸和高壓制動液管路等 。
（5）更換abs系統(tǒng)計算機 。
用正常計算機代替原車計算機 ， 觀察abs系統(tǒng)的工作情況 ， 通過對比來鑒別原車計算機有無故障 。更換時將點火開關(guān)關(guān)閉 ， 拆下計算機上的線束插頭 ， 換上正常計算機 ， 插上所有的線束插頭 ， 接通點火開關(guān) ， 并啟動發(fā)動機 ， 紅色制動燈和abs燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài) 。
（6）搶修液壓控制裝置 。
在搶修液壓控制裝置之前要按照一般方法卸壓 ， 拆卸液壓控制裝置時 ， 拔下電磁閥、制動液面?zhèn)鞲衅鞯?nbsp;， 將制動油管拆下 ， 再用柱塞塞住打開的油管 ， 防止制動液外泄 。拆下真空檢查閥 ， 將液壓控制裝置與真空助力器分離 ， 從車上拆下液壓控制裝置 。
液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥損壞時 ， 一般整件更換 。拆下電磁閥 ， 取下o形環(huán) ， 用干凈的制動液潤滑o形閥 ， 裝用性能完好的電磁閥 ， 用4~5n·m的力矩交替擰緊固定螺釘 ， 固定好電磁閥 ， 插好接線插頭 。
（7）更換abs線束 。
abs線束接頭的接觸不良、線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等 ， 都會導(dǎo)致abs系統(tǒng)無法正常工作 ， 需對其進行更換 。線束接頭通常與線束一同更換；個別線束接頭損壞時 ， 可更換新插頭 ， 地線與屏蔽線要焊接牢固 ， 線束接頭是塑料的 ， 一般只能與線束一同更換 。線束接頭必須插接牢固 ， 以防接觸不良 ， 接頭插接后 ， 將卡插好 。
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