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制動(dòng)器及其零件的檢查內(nèi)容介紹

小知識(shí)及其制動(dòng)器零件

制動(dòng)器及其零件的檢查內(nèi)容介紹
車輪制動(dòng)器的檢修1）鼓式制動(dòng)器的檢修
使用車輪制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間存在磨損，磨損引起制動(dòng)蹄上摩擦片厚度減小，制模塊2底盤的保養(yǎng)與維護(hù)·137.動(dòng)鼓內(nèi)徑增大，使得蹄、鼓間的間隙增大，制動(dòng)器起作用的時(shí)刻推遲，制動(dòng)效能下降 。因此，汽車行駛一定里程或出現(xiàn)制動(dòng)不良的故障時(shí)，應(yīng)對(duì)車輪制動(dòng)器進(jìn)行必要的調(diào)整和檢修 。
車輪制動(dòng)器的檢修內(nèi)容和方法
制動(dòng)蹄襯片厚度的檢查：
用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)蹄片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為5mm，使用極限為2.5mm，其鉚釘與摩擦片的表面深度不得小于1mm，以免鉚釘頭刮傷制動(dòng)鼓內(nèi)表面 。在未拆下車輪時(shí)，后制動(dòng)蹄摩擦片的厚度可從制動(dòng)底板6的觀察孔4中檢查 。

制動(dòng)鼓內(nèi)孔磨損及尺寸的檢查：
，首先檢查制動(dòng)鼓1內(nèi)孔有無燒損、刮痕和凹陷，若不能修磨應(yīng)更換新件；檢查制動(dòng)鼓內(nèi)孔尺寸及圓度誤差時(shí)，用游標(biāo)卡尺2檢查內(nèi)孔尺寸，標(biāo)準(zhǔn)值為5180mm，使用極限為④181mm 。用工具3測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)孔的圓度誤差，使用極限為0.03mm，超過極限應(yīng)更換新件 。

后制動(dòng)蹄襯片與后制動(dòng)鼓接觸面積的檢查：
將后制動(dòng)蹄襯片1表面打磨干凈后，靠在后制動(dòng)鼓2上，檢查二者的接觸面積，應(yīng)不小于60%，否則應(yīng)繼續(xù)打磨襯片1的表面 。
后制動(dòng)器定位彈簧及復(fù)位彈簧的檢查：
若后制動(dòng)器定位彈簧、上復(fù)位彈簧、下復(fù)位彈簧和楔形調(diào)整板拉簧的自由長(zhǎng)度增長(zhǎng)率達(dá)5%，則應(yīng)換新彈簧 。

盤式制動(dòng)器的檢修（1）制動(dòng)盤厚度的檢查：
制動(dòng)盤使用磨損會(huì)使其厚度減小，厚度過小會(huì)引起制動(dòng)踏板振動(dòng)、制動(dòng)噪聲及顫動(dòng) 。檢查制動(dòng)盤厚度時(shí)，可用游標(biāo)卡尺或千分尺直接測(cè)量，桑塔納汽車前制動(dòng)盤標(biāo)準(zhǔn)厚度為10mm，使用極限為8mm，超過極限尺寸時(shí)應(yīng)更換 。
提示：制動(dòng)盤厚度的測(cè)量位置應(yīng)在制動(dòng)襯片與制動(dòng)盤接觸面的中心部位 。

（2）制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查：
制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)過大會(huì)使制動(dòng)踏板抖動(dòng)或使制動(dòng)襯片磨損不均勻 。
檢查制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)可用百分表進(jìn)行，如圖2-6-11所示 。軸向跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.06mm，不符合要求可進(jìn)行機(jī)加工修復(fù)（加工后的厚度不得小于8mm）或更換 。

（3）制動(dòng)塊厚度的檢查：
制動(dòng)塊厚度的檢查 。若制動(dòng)塊已拆下，可直接用游標(biāo)卡尺測(cè)量 。制動(dòng)塊摩擦片的厚度為14mm（不包括底板），使用極限為7mm 。若車輪未拆下，對(duì)外側(cè)的摩擦片，可通過輪輻上的檢視孔用手電筒目測(cè)檢查 。內(nèi)側(cè)摩擦片利用反光鏡進(jìn)行目測(cè) 。


2.車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整
制動(dòng)器間隙是指在不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片之間的間隙 。
制動(dòng)器間隙過小，不能保證完全解除制動(dòng)，間隙過大，制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間過長(zhǎng)，直接威脅到行車安全 。制動(dòng)器在使用過程中，隨著摩擦片的磨損，制動(dòng)器間隙會(huì)變大，要求制動(dòng)器必須有檢查和調(diào)整間隙的可能 。
車輪制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器，其中鼓式制動(dòng)器又可分為輪缸式制動(dòng)器與凸輪式制動(dòng)器 。盤式制動(dòng)器的間隙一般是自動(dòng)調(diào)整的，下面介紹輪缸式制動(dòng)器與凸輪式制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法 。

輪缸式制動(dòng)器間隙的調(diào)整：
輪缸式制動(dòng)器分為非平衡式、平衡式和自動(dòng)增力式三種，每種制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整方法及部位如下 。
1）非平衡式和單向平衡式制動(dòng)器的調(diào)整
調(diào)整制動(dòng)間隙時(shí)，應(yīng)將制動(dòng)踏板踩下 。松開兩個(gè)支承銷螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓緊貼為止，然后將支承銷螺母緊固 。

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