度假區|滇池度假區配套更升級龍湖打出區域“王牌”

2026-04-29 昆明度假區

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提起滇池度假區，可謂是昆明毫無爭議的首席富人區。
從1992年建區伊始， 30年來滇池度假區憑借低密度的規劃以及稀缺的生態資源，不斷吸引昆明富豪和各類高端資源朝這里聚集。
如今整個度假區的城市界面整潔而有檔次，高端配套豐富齊全，已然是非常成熟和全能的板塊。

【度假區|滇池度假區配套更升級龍湖打出區域“王牌”】區域內匯集公園1903、南亞風情第壹城等成熟商圈，滇池湖畔高爾夫球會、馬術基地、海埂會堂等文娛配套，以及海貝中英文小學、度假區二小、同仁醫院、省中醫院（滇池院區）等優秀的教育醫療資源，在各個方面的表現稱得上出類拔萃。
當然，一直以來滇池度假區還存在最后一個短板，那就是沒有軌道交通接入。不過，大約再過兩個月，等到地鐵5號線正式通車，滇池度假區就將成為“完全體” ，正式步入“城熟”時期。
5號線通車受益最大的就是滇池度假區
地鐵5號線北起世博園站，南至寶豐村站，因其連通世博與滇池度假區這兩個人口稠密、居住氛圍濃厚的板塊，也串聯起云南陸軍講武堂、云南鐵路博物館、滇池國際會展中心等城市地標，故被譽為昆明地鐵中的“黃金旅游線” 。

地鐵5號線線路圖（圖源云南網）
而5號線對于度假區的意義在于，它極大程度上優化了昆明城市旅游發展的空間和形態布局，也為度假區帶來新的發展契機。
以往滇池度假區的公園1903、南亞風情第壹城等商圈固然成功，但對于不住在度假區的人來說，除非事出有因否則很少會去逛，原因是這兩個商圈確實有點遠，而且交通也不方便。

公園1903是度假區最具代表性的商圈
5號線通車后，不僅讓昆明地鐵線路的網格化更加完整，也將公園1903、南亞風情第壹城等商圈與主城實現了快速連接，這意味著整個度假區的商業活力將發生質的飛躍。
另外，雖然度假區居民以高凈值人群為主，出行方式也大多是自駕，但軌道交通的加入終歸是讓度假區居民的出行多了一種選擇。
滇池度假區的置業熱情能否重燃？
說到滇池度假區的置業熱情，那至少要追溯到十多年前了。
90年代末到本世紀初，隨著滇池路竣工投入使用，滇池路沿線不斷涌現高端住宅社區，各種低密洋房、別墅等產品紛至沓來，激發了昆明第一代高凈值人群的置業投資熱情。

而經過了一段時間的高強度開發后，整個度假區的土地資源早在七八年前就幾乎殆盡。
在2017年發布的《昆明滇池國家旅游度假區控制性詳細規劃梳理完善方案》中也曾明確：度假區海埂片區原則上不允許新開發居住項目。

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