1.故障碼適用車型： 馬自達(dá)
故障碼：p1129
中文含義：加熱氧傳感器 ， 后 ， 第1排/第2排互換
英文含義：heated oxygen sensor ， rear ， bank 1/bank 2 interchanged
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括第1排與第2排的下游氧傳感器在接頭 ， 電路 ， 或電子控制模塊出交叉 。
2.故障碼適用車型： 迷你
故障碼：p1129
中文含義：機(jī)油液位傳感器 - 低油位
英文含義：engine oil level sensor - low oil level
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：機(jī)油液位傳感器的作用是將機(jī)油液位以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊 。很多汽車的機(jī)油液位傳感器跟機(jī)油溫度傳感器在一起 。其通過先加熱傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的10度以上 ， 然后測定它的冷卻速度的方式判斷機(jī)油液位的高度 ， 以在機(jī)油太少的時(shí)候點(diǎn)亮儀表盤的機(jī)油警告燈 。
3.故障碼適用車型： 路虎
故障碼：p1129
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 傳感器換位
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， sensors transposed
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
4.故障碼適用車型： 福特 ， 水星 ， 林肯
故障碼：p1129
中文含義：下游加熱氧傳感器 ， 第1排與第2排信號(hào)互換
英文含義：heated oxygen sensor 2 ， bank 1/bank 2 interchanged
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括第1排與第2排的下游氧傳感器在接頭 ， 電路 ， 或電子控制模塊出交叉 。
5.故障碼適用車型： 本田 ， 謳歌
故障碼：p1129
中文含義：歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器（map） - 信號(hào)高于預(yù)期
英文含義：manifold absolute pressure (map) sensor – signal higher than expected
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器的作用是測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力（真空度） 。動(dòng)力總成控制模塊（pcm）然后會(huì)將進(jìn)氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷成線性關(guān)系）作為確定噴油器基本噴油量的一個(gè)依據(jù) ， 以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下達(dá)到最佳空燃比 。
