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轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理

小知識結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向油泵


轉(zhuǎn)向油泵是動力轉(zhuǎn)向裝置的動力源 。

轉(zhuǎn)向油泵作用：
將發(fā)動機的機械能變?yōu)轵?qū)動轉(zhuǎn)向動力缸工作的液壓能 ， 再由轉(zhuǎn)向動力缸輸出受控制的轉(zhuǎn)向力 ， 驅(qū)動轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向 。
轉(zhuǎn)向油泵類型
轉(zhuǎn)向油泵有齒輪式轉(zhuǎn)向油泵（如圖12-49所示）、葉片式轉(zhuǎn)向油泵（如圖12-50所示）和轉(zhuǎn)子式轉(zhuǎn)向油泵（如圖12-51所示）三種類型 。
1-進油口；2-出油口；3-卸荷槽
1-定子；2-轉(zhuǎn)子；3-葉片；4-轉(zhuǎn)子軸；5-節(jié)流孔；6-溢流閥；7-安全閥；a-進油孔；b-出油孔
雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)（目前最常用的是雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵）
雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu) ， 如圖 。驅(qū)動軸14上壓有一個皮帶輪并由曲軸上皮帶輪通過皮帶驅(qū)動轉(zhuǎn)向油泵 。
油泵主要由轉(zhuǎn)子27、定子21、配油盤（19、23）、殼體1、驅(qū)動軸14及組和閥（溢流閥2和安全閥3）組成 。轉(zhuǎn)子27上均勻地開有十個徑向葉片槽 ， 槽內(nèi)裝有可徑向滑動的矩形葉片28 ， 葉片頂端可緊貼在定子21的內(nèi)表面上 。在轉(zhuǎn)子和定子的兩個側(cè)面上各有一配油盤（19、23） ， 由于轉(zhuǎn)子的寬度稍小于定子的寬度 ， 使兩配油盤緊壓在定子上 。兩配油盤和定子一起裝在殼體內(nèi) ， 不能移動或轉(zhuǎn)動 。兩配油盤與定子相對的端面上各開有對稱布置的腰型槽 ， 分別與進油口和出油口相連 。定子內(nèi)表面曲線近似于橢圓形 ， 使得由轉(zhuǎn)子、定子葉片和左右配油盤之間形成若干個密封的工作室 。工作室容積大小隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)“由小變大 ， 由大變小 ， 再由小變大 ， 由大變小”一直循環(huán) 。

雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵
1-殼體；2-溢流閥；3-安全閥彈簧；4-出油管接頭；5、10、18、22-o型密封圈；6-節(jié)流孔；7-感壓小孔；8-橫向油道；9-出油道；11、20-定位銷；12-配油盤壓緊彈簧；13-軸承；14-驅(qū)動軸；15-骨架油封；16-卡圈；17-隔套；19-右配油盤；21-定子；23-左配油盤；24、26-環(huán)形油槽；25-滾針軸承；27-轉(zhuǎn)子；28-葉片；29-定子軸向通孔；30-擋圈；31-進油腔；32-進油槽；33-螺塞；34-鋼球；35-溢流閥彈簧；36-安全閥彈簧；37-進油道；j-吸油凹槽；e-壓油凹槽
提示：轉(zhuǎn)向油泵更詳細的結(jié)構(gòu) ， 在轉(zhuǎn)向油泵的拆裝實訓中進行 。

雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵的工作原理
雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵的工作原理 ， 如圖12-53所示 。當發(fā)動機帶動油泵逆時針旋轉(zhuǎn)時 ， 葉片在離心力的作用下緊貼在定子的內(nèi)表面上 ， 工作容積開始由小變大 ， 從吸油口吸進油液 ， 而后工作容積由大變小 。壓縮油液 ， 經(jīng)壓油口向外供油 。再轉(zhuǎn)180o ， 又完成一次吸壓油過程 。
雙作用葉片泵工作原理
1-進油口；2-葉片；3-定子；4-排油口；5-轉(zhuǎn)子
提示：雙作用式葉片泵 ， 有兩個工作腔 ， 轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周 ， 每個工作腔都各自吸壓油一次；單作用式葉片泵 ， 轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周 ， 葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)作往復伸縮運動各一次 ， 完成一次吸壓油 。
雙作用卸荷式葉片泵結(jié)構(gòu)原理示意圖
1-溢流閥活塞（溢流閥）；2-安全閥；3-節(jié)流孔
提示：
溢流閥：用以限定轉(zhuǎn)向油泵的最大輸出流量 。
【轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理】 安全閥：用以限定轉(zhuǎn)向油泵輸出油液的最高壓力 。當這兩個閥出現(xiàn)彈簧過軟、折斷或不密封時 ， 將會導致油泵油壓和流量不足而出現(xiàn)故障 。使用中應經(jīng)常檢查皮帶情況 。動力轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)故障時 ， 應檢查轉(zhuǎn)向油泵泵油壓力 。若確認轉(zhuǎn)向油泵的工作性能下降 ， 一般應整體更換 。

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