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汽車電子油門控制技術畢業論文

小知識控制汽車電子油門

摘要
我們知道，操縱節氣門開度就能控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要 。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯接油門踏板（加速踏板），另一端聯接節氣門連動板而工作 。但這種傳統油門應用范疇受到限制并缺乏精確性，在日新月異的汽車電子技術發展形勢下，一種電子油門（egas）應運而生 。在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門除了發揮上述功能外，它還可以進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動機動力調節的大門 。

關鍵詞：電子油門 控制系統 故障診斷
一、電子油門控制系統的含義
傳統油門電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ecu（電控單元）、數據總線、伺服電動機和節氣門執行機構組成 。位移傳感器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置 。
二、電子油門控制系統的工作原理
當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ecu，ecu對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據總線則是負責系統ecu與其它ecu之間的通訊 。由于電子油門系統是通過ecu來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是asr（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制） 。電子油門當asr系統傳感到車輪的旋轉速度，ecu就根據油門踏板的位置、車輪速度和方向盤轉向角度等之間的不同而求出滑動率，通過減少節氣門開度來調整混合氣流量，以降低發動機功率來達到控制目的 。而在asr系統中，電子油門起到十分關鍵的作用，它涉及整個asr系統中對車速控制、怠速控制等功能，使系統能迅速準確地執行指令 。即當電子油門系統接受到asr系統指令時，它對節氣門控制指令只來自于asr，這樣就可以避免駕車者的誤操作 。
當駕車者使用速度控制系統時，車速傳感器將車速信號輸入ecu，再由ecu輸出指令伺服電動機控制節氣門開度 。在這樣的系統中，根據行駛阻力的變化由控制系統自動調節發動機節氣門開度，使行駛車速保持穩定 。因此電子油門系統也可以兼容巡航控制功能 。在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門除了發進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動機動力調節的大門 。因此，電子油門可以發揮的作用是很多的 。揮上述功能外，它還可以進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動機動力調節的大門 。因此，電子油門可以發揮的作用是很多的 。
油門作為汽車上不可缺少的重要部件，直接影響著汽車的安全性能 。自21世紀以來，大部分汽車都使用電子油門替換了常規的拉線油門 。與老式的拉線油門相比，電子油門通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令，使得引擎提供與之匹配的動力，它最大的特點就是能通過ecu控制節氣閥開度 。當油門踏板位置發生改變時，電子油門輸出的信號可以作為衡量電子油門自動控制精確度的依據，電子油門檢測系統就是依據這些實時信號，采用各種方案來評測電子油門的質量和可靠性，實現其性能檢測 。
三、系統檢測項目及類型
電子油門的主要功能是把駕駛員踩下油門踏板的角度轉換成與其成正比的電壓信號，同時把油門踏板的各種特殊位置制成接觸開關，把怠速、高負荷、加減速等發動機工況變成電脈沖信號輸送給電控發動機的控制器ecu，以達到供油、噴油與變速等的優化自動控制 。本檢測系統按電子油門類型，主要采用5種檢測方案：具體包括雙信號檢測、雙信號加開關量檢測、單信號檢測、單信號加開關量檢測、帶kd裝置的電子油門檢測 。

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