輻條的編制方式 ， 一般是0X,1X,2X,3X,4X ， 他們之間可以隨意組合 。
0X就是所有輻條全部不交叉 。
1x就是隨便找一根輻條 ， 從花鼓端看到條帽螺紋處 ， 這根輻條僅和一根輻條相交 ， 這就是一交叉 。
2交叉的大圖 ， 定義是：隨意找一根輻條 ， 從花鼓端到條帽處 ， 這根輻條和2根輻條交叉過 ， 那么就是2交叉 。
一般考慮交叉問題 ， 以26寸559以上輪徑說 ， 36孔3或4交叉 ， 32孔3交叉 ， 28孔3交叉 ， 24孔2交叉 ， 這都是一般的首選 。
說兩個概念：
輻條越接近于延花鼓法蘭盤切線方向伸出 ， 輪子的驅(qū)動剛性越好；
輻條越接近于垂直于法蘭盤方向伸出 ， 輪子的側(cè)向剛性越好 。
如果考慮到車圈有高截面的刀圈 ， 或者內(nèi)變速的大法蘭花鼓 ， 這樣就會讓輻條更接近于延花鼓法蘭盤方向切向伸出 ， 當?shù)度ψ銐蚋呋蛘叻ㄌm足夠大的時候 ， 就有可能減少交叉數(shù) 。其實這個就是小輪上 ， 一般28孔或者32孔都編2交叉的原因 。
如果是碟剎系統(tǒng) ， 碟剎側(cè)是禁止放射編制的；
一般大于24孔的花鼓 ， 就不建議放射編制了 ， 因為花鼓法蘭盤直徑是一定的 ， 輻條孔越多 ， 花鼓上鏤空面積越多 ， 放射編制 ， 法蘭盤上受的力或者說傷害最大 ， 存在安全隱患；
【40孔自行車輻條怎么編】后輪 ， 非碟剎系統(tǒng) ， 如果花鼓的wl值偏小 ， 為了增加輪子的側(cè)向剛性 ， 非驅(qū)動側(cè)會放射編制；后輪 ， 如果花鼓的wl值偏大 ， 為了平衡左右兩側(cè)的輻條張力 ， 非驅(qū)動側(cè)一般不會放射編制 。
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