1、頭部必須能抬起看前方的路況，切忌將頭低下的埋頭苦干，不但會(huì)有安全問題，也會(huì)影響到你的呼吸順暢 。
【死飛自行車爬坡技巧】2、爬坡時(shí)腹部的出力并不明顯，但實(shí)際上腹部扮演著支撐的角色，就是當(dāng)爬坡時(shí)腹部兩側(cè)有繃住的感覺，這就是腹部在支撐了上半身的出力，同時(shí)扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的騎士在爬坡站姿時(shí)的平衡反應(yīng)較差，應(yīng)該以仰臥起坐、后仰伸展來補(bǔ)強(qiáng)此區(qū)域的力量 。
3、在適當(dāng)?shù)淖鶋|高度前提之下，找到座墊前后位置以及座墊翹起的多少是非常重要的，一般而言，座墊中心會(huì)在齒盤中軸的后方，但確實(shí)的位置就因人而異，必須多嘗試 。另一方面，座墊翹起的幅度多半是以座墊前后端呈水平為基準(zhǔn)，以座墊凹下的鞍部去符合騎士的股部，但每個(gè)品牌的坐墊凹下的程度并不同，也是要使用者去適應(yīng) 。
4、爬坡踩踏時(shí)盡量以膝蓋靠近上管的姿勢(shì)踩踏，這樣一來在下踩動(dòng)作時(shí)才能夠利用到大腿及股外側(cè)的肌肉，如果你習(xí)慣將膝蓋在踩踏時(shí)遠(yuǎn)離車架，無疑是在浪費(fèi)你的力量 。
5、當(dāng)你爬坡時(shí)以站姿騎乘時(shí)，手掌的位置應(yīng)該壓在煞車把手上會(huì)比較輕松，想要像潘塔尼一般的握下把站姿爬坡前進(jìn)并不容易，因?yàn)橹匦南蚯皶r(shí)更彎的腰背部受力更大，加上頭部的角度讓呼吸也不容易，這招只有在攻擊時(shí)比較用的上 。
6、保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部側(cè)面的肌肉使得上力量，如果你無法讓背部自然變成平坦，那么你可能選了一臺(tái)太小的車架或太短的龍頭 。
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