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長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈什么原因

1、燃油供給系統(tǒng)問題:燃油供給系統(tǒng)主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油咀等 。
2、燃油壓力異常:油泵的供油壓力達(dá)不到一定的壓力,會(huì)導(dǎo)致噴油咀霧化程度不好,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作 。正常情況下油泵壓力在2.5—3.5MPA之間,如果油泵壓力大于3.5MPA,當(dāng)噴咀工作后,噴咀彈簧很難克服油壓,導(dǎo)致繼續(xù)噴油,引發(fā)尾氣過濃 。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震爆燃:發(fā)動(dòng)機(jī)另有一個(gè)專門的爆震傳感器,專門監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失 。通常情況下,爆震分為有感爆震和無感爆震,在無感爆震的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù),避免帶來更大的不良影響,但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警 。
4、噴油量不對(duì):噴油咀是由電磁閥線圈、針閥、磁鐵、彈簧、噴孔等組成,當(dāng)通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生吸力,針閥吸起,打開噴油孔,燃油經(jīng)噴油孔呈霧狀噴出,正常情況下電磁線圈阻值為15Ω左右 。因而噴油咀的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況;霧化程度好,燃燒完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)、有力,反之發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,尾氣過濃 。更嚴(yán)重的是噴油咀滴油,直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管有可能冒黑煙導(dǎo)致氧傳感器報(bào)警,點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 。
5、點(diǎn)火系統(tǒng)問題:點(diǎn)火系中分缸線、點(diǎn)火線圈、火花塞中任何一個(gè)零件工作不良都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不足、尾氣過濃,從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 。
6、進(jìn)氣系統(tǒng)問題:進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、進(jìn)氣壓力傳感器(空氣流量計(jì))、節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣門等 。空氣濾清器過臟,灰塵過多,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足,進(jìn)入的空氣灰塵含量大,加大氣門和缸壁磨損,從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定 。
【長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈什么原因】7、排氣系統(tǒng)問題:氧傳感器損壞后它會(huì)給ECU一個(gè)錯(cuò)誤信號(hào),導(dǎo)致噴油量過多或過少,因而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,如果汽油中含鉛量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致氧傳感器鋁中毒,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 。如果ECU得到氧傳感器一個(gè)恒定不變值或(0.45V—0.5V)之間變化,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU認(rèn)為氧傳感器損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依然會(huì)點(diǎn)亮 。

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