1、造型：外觀設計上 ， 其實國產(chǎn)車自主研發(fā)可能比較少 ， 可能基本上還處在一個模仿的階段 。而合資車可能基本上是結(jié)合了自身產(chǎn)品的優(yōu)勢 ， 在根據(jù)國內(nèi)消費市場需求進行了一些改進 ， 更加迎合這個市場 ， 所以在外形上面 ， 合資車還是有一些優(yōu)勢的 。
2、發(fā)動機技術(shù)：在一些汽車特有技術(shù)上面 ， 由于國內(nèi)汽車技術(shù)可能開發(fā)起步較晚 ， 所以在這方面可能還是合資品牌有優(yōu)勢一點 。除了少量國內(nèi)品牌有自己特有的發(fā)動機技術(shù) ， 大多數(shù)國產(chǎn)車上面的發(fā)動機技術(shù)可能還處于一個引進的階段 。
3、品牌效應：國內(nèi)消費者可能會以一個品牌的宣傳力度來決定一個品牌的好壞 ， 其實在考慮同一個款式的車型時 ， 資金條件充足的時候 ， 可能都是先根據(jù)牌子的名聲來選擇 ， 而很多國產(chǎn)品牌的車即使在可能在很多方面都不比合資車差 ， 但可能就因為品牌宣力度沒合資車高導致被人了解甚少 。
4、配置方面：其實國內(nèi)國情和消費者需求來說 ， 基本上合資車在中國市場可能都會有一些改進 。即使基本上基本設施性能不改變 ， 但是在一些配置方面與國外的同款車可能會減少一些 。而國產(chǎn)車可能因為起步時間比較晚 ， 可能在配置方面無法與合資車相媲美 。
【國產(chǎn)車和合資車的區(qū)別是什么】5、后期保養(yǎng)及維護：國內(nèi)汽車品牌其實追求的是舒適性 ， 比如很多中等價位的車型上 ， 配置的東西卻是很高檔的 。而在后期保養(yǎng)上 ， 由于沒有合資車發(fā)展時間長 ， 所以在流程制度上沒有合資品牌那樣完善 。
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