3、由于長絲車間長期紡木槳， 導(dǎo)絲輪廢絲多， 可紡性差， 我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通， 反映車間的可紡性情況， 并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通， 希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性， 今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法， 大大提高了可紡性 。 滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右 。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)， 及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)， 及時上交計劃處 。 做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作， 將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況， 進行分析采取糾正措施， 寫出糾正措施報告 。
三、完成車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排， 要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作， 新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫， 我和其他技術(shù)員明確分工， 使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容， 更適用于實際操作 。 將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中， 圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作 。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作， 為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度， 要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)， 開展形式多樣的職工培訓(xùn)， 對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同， 由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗 。 今年組織職工做三合一體系知識答卷， 加強了職工對三合一體系知識的了解 。 又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)， 使職工對公司的方針目標有更好理解等， 為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ) 。 配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽， 提高職工實際操作技能 。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)， 組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試 。 提高了職工理論知識 。 x班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)， 由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位 。 平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)， 對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白， 反復(fù)的給職工講， 尤其是總經(jīng)理走訪客戶后， 帶回來的脆斷絲筒子， 讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失， 讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生， 始終給職工敲響警鐘， 增強職工在工作中的責(zé)任感 。
五、推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行， 認真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識， 編制本部門的年度審核計劃， 并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作， 組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善， 對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新， 規(guī)范各種報表記錄 。
邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核， 對審核中別人提出的問題， 提出改進的議建和建議， 推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進， 來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作 。 與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用， 對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員 。 并對公司的目標、指標進行分解， 制定本部門的目標、指標和管理方案， 并及時向職工傳達 。
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中， 我會更加努力， 不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任 。
車間技術(shù)員年終工作總結(jié)4 時光荏苒， 回顧這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千 。 對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)， 有利于在以后的工作中揚長避短， 更好的做好技術(shù)工作 。 以下是我今年的工作總結(jié) 。
一、現(xiàn)場實際操作方面
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