二、日常工作內(nèi)容
1、xx車間離心機(jī)， 在料滿的情況下， 無法啟動(dòng) 。 我去檢查后， 發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前， 負(fù)載太重 。 變頻器送出功率無法克服此扭矩， 造成離心機(jī)無法啟動(dòng) 。 了解工作原因以后， 我對變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻， 延長了啟動(dòng)時(shí)間， 保證了該離心機(jī)的正常使用 。
2、鍋爐車間引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)， 總報(bào)“停車時(shí)過電流”， 經(jīng)我分析， 發(fā)現(xiàn)停車時(shí)， 操作人員停車太快， 沒有在逐步減小頻率的情況下， 就迅速停車 。 為徹底解決本問題， 我為該變頻器安裝了直流電抗器， 并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)， 從技術(shù)層面解決了此問題 。 另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行， 我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng) 。
3、xx車間薄膜蒸發(fā)器， 在使用過程中， 壓力一直處于高位， 無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行， 對此我與楊波協(xié)商后， 建議使用變頻控制方式 。 用人為方式控制設(shè)備的壓力， 確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性 。 最終， 我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器， 通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行， 確定效果達(dá)到預(yù)期要求 。
這些只是我日常工作的很小一部分， 這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生， 當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來到現(xiàn)場， 盡自己所能盡快為車間排除故障， 恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行 。
三、技術(shù)改造
1、對xx大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造， 由變壓器負(fù)載回路變更為變壓器負(fù)載回路 。 減少變壓器所帶負(fù)荷 。 變壓器在未進(jìn)行改造前， 負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)10%以上， 高出變壓器額定電流的15%以上， 嚴(yán)重威脅變壓器的安全運(yùn)行， 給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患 。 對此， 我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 提出方案， 并進(jìn)行可行性論證后， 進(jìn)行了上述改造 。 通過改造， 使變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下， 確保了設(shè)備的安全， 達(dá)到改造的預(yù)期效果 。
2、對鍋爐車間1進(jìn)行連鎖改造 。 舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖， 在生產(chǎn)中， 引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車， 鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行， 就可造成鍋爐回火現(xiàn)象， 從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害 。 對此， 在沒有圖紙的情況下， 我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測， 并最終找到連鎖控制的方式， 在電氣維修一組的配合下， 完成了此項(xiàng)改造， 達(dá)到改造目的 。
四、員工培訓(xùn)工作
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一 。 員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率 。 對此我也做了大量的工作 。
我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn) 。 培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等 。
車間技術(shù)員年終工作總結(jié)3 在過去的一年中， 我一直在項(xiàng)目部工作， 負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作， 憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜， 從一名普通的電氣監(jiān)理， 進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職 。 雖然工作量比以前要繁重的多， 但給我提供了一個(gè)全面了解工廠整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)， 加強(qiáng)了我對工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握， 并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力， 為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ) 。 下面我對今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié) 。
一、對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識(shí)及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后， 開始逐漸進(jìn)入這一角色 。 雖然以前我在zz有限工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職， 對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握 。 但自從來了新工地以后， 在從事電氣監(jiān)理工作的過程中， 感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大 。
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