【公路工程施工監(jiān)理規(guī)范】《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定：
監(jiān)理工程師對工序項目抽檢頻率不低于10～20% ， 是相對每一個分項及其單元工程的每個檢查項目 ， 而并非抽檢的工程項目 。
即應(yīng)涉及到工程所包含的所有工程項目、每一構(gòu)件、每道工序的每一檢測指標 ， 即工程覆蓋面應(yīng)達到100% ， 而不能簡單的理解為按工程項目或構(gòu)件數(shù)量的10～20% 。
10～20%的規(guī)定抽檢頻率僅僅是一個低限 ， 在具體操作時 ， 還應(yīng)根據(jù)具體檢測指標的實際和質(zhì)量檢驗評定的要求加大抽檢頻率 。
路基壓實度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比 ， 以百分率表示 。 ）路基壓實度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標之一 ， 表征現(xiàn)場壓實后的密度狀況 ， 壓實度越高 ， 密度越大 ， 材料整體性能越好 。
檢驗方法：
傳統(tǒng)檢驗
通常采用環(huán)刀法 ， 灌砂法和核子密度儀法等 。
①環(huán)刀法 ， 是一種破壞性的檢測方法 ， 適用于不含骨料的細粒土 。 優(yōu)點是設(shè)備簡單操作方便；缺點是受土質(zhì)限制 ， 當環(huán)刀打入土中時 ， 產(chǎn)生的應(yīng)力使土松動 ， 壁厚時產(chǎn)生的應(yīng)力較大 ， 因此干密度有所降低 。
②灌砂法 ， 是一種破壞性檢測方法 ， 適用于各類土 。 優(yōu)點是測定值精確；缺點是操作較復(fù)雜 ， 須經(jīng)常測定標準砂的密度和錐體重 。
③核子密度儀法 ， 是一種非破壞性測定方法 。 能快速測定濕密度和含水量 ， 滿足現(xiàn)場快速、無破損的要求 ， 并具有操作方便 ， 顯示直觀的優(yōu)點 ， 但應(yīng)與灌砂法進行對比標定后方可使用 。
灌砂法
灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積 ， 它是當前最通用的方法 ， 很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場測定密度的主要方法 。 該方法可用于測試各種土或路面材料的密度 ， 它的缺點是：需要攜帶較多量的砂 ， 而且稱量次數(shù)較多 ， 因此它的測試速度較慢 。
采用此方法時 ， 應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）當集料的最大粒徑小于15mm、測定層的厚度不超過150mm時 ， 宜采用Φ100mm的小型灌砂筒測試 。
（2）當集料的粒徑等于或大于15mm ， 但不大于40mm ， 測定層的厚度超過150mm ， 但不超過200mm時 ， 應(yīng)用Φ150mm的大型灌砂筒測試 。
1．儀具與材料
（1）灌砂筒：有大小兩種 ， 根據(jù)需要采用 。 儲砂筒筒底中心有一個圓孔 ， 下部裝一倒置的圓錐形漏斗 ， 漏斗上端開口 ， 直徑與儲砂筒的圓孔相同 ， 漏斗焊接在一塊鐵板上 ， 鐵板中心有一圓孔與漏斗上開口相接 ， 儲砂筒筒底與漏斗之間沒有開關(guān) 。 開關(guān)鐵板上也有一個相同直徑的圓孔 。
（2）金屬標定罐：用薄鐵板制作的金屬罐 ， 上端周圍有一罐緣 。
（3）基板：用薄鐵板制作的金屬方盤 ， 盤的中心有一圓孔 。
（4）玻璃板：邊長約5m～600mm的方形板 。
（5）試樣盤：小筒挖出的試樣可用鋁盒存放 ， 大筒挖出的試樣可用300mm x 500mm x 40mm的搪瓷盤存放 。
（6）天平或臺稱：稱量10 ～15kg ， 感量不大于1g 。 用于含水量測定的天平精度 ， 對細粒土、中粒土、粗粒土宜分別為0.01g、0.1g、1.0g 。
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