【電池修復(fù)】
首先說這行業(yè)很危險(xiǎn) ， 我也很心痛 。 但如果電動(dòng)車這么多 ， 可以做是肯定的 ， 但水很深 ， 外行很難進(jìn)入 ， 全國做修復(fù)儀的很多 。
教電瓶修復(fù)的很多 ， 但每天上當(dāng)?shù)睦习傩找埠芏?nbsp;， 賣修復(fù)儀設(shè)備的 ， 設(shè)備成本沒有多少 ， 但要賣到好幾萬 ， 打著賣設(shè)備免費(fèi)加盟培訓(xùn)的旗幟 ， 實(shí)際市面上幾乎所有的設(shè)備儀器 ， 就是單路充電 ， 放電 ， 還有小電流的過充 。
騙局內(nèi)幕就是賣設(shè)備實(shí)際教你大多的就是怎么用設(shè)備 ， 一充一放 ， 加水過充 ， 放電時(shí)間比原來長就好啦 。 其實(shí)真相是設(shè)備只是工具 ， 一個(gè)外行人買個(gè)工具開店 ， 簡直就是飛蛾撲火的命運(yùn) 。
蓄電池壞損修復(fù)的方法：
（一）電瓶檢測
第一步、檢查蓄電池外表狀態(tài)：
檢查蓄電池外形是否完好 。 檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等 ， 如果有這種現(xiàn)象 ， 說明電瓶已經(jīng)壞死；
第二步、檢查蓄電池電壓是否正常：
⑴在充電進(jìn)行時(shí)（二個(gè)小時(shí)后） ， 分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓 ， 每次間隔20分鐘 ， 如果有單塊電池的電壓超過15V的 ， 意味電瓶硫化；如果電壓始終達(dá)不到13V以上的 ， 說明這節(jié)電瓶短路或單格落后；
⑵在放電進(jìn)行時(shí) ， 用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓 ， 每次間隔10分鐘 ， 如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快 ， 并且低于10V ， 加上這節(jié)電池放電時(shí)間最短 ， 那么這節(jié)電池就是問題電池 。
⑶檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓（浮電） 。 當(dāng)電壓為零時(shí) ， 有兩種可能：一種是電瓶完全斷路 ， 電路不通 ， 電壓為零；另一種就是電瓶放置時(shí)間過長 ， 電壓低至1-2V ， 甚至為零 。
第三步、檢查蓄電池電解液是否“失水”、發(fā)黑：
檢查電解液是否變質(zhì)或“失水” 。 對蓄電池充電3-6個(gè)小時(shí)后 ， 用手觸觸摸每節(jié)電瓶外殼側(cè)面 ， 如果電瓶發(fā)熱燙手 ， 這節(jié)電池已經(jīng)壞死；如果只是發(fā)熱 ， 溫度在40度左右 ， 同時(shí)充電時(shí)充電器一直亮著紅燈 ， 說明電池嚴(yán)重“失水”；另外也可以打開電瓶的蓋子 ， 檢查“失水”狀態(tài) 。
（二）蓄電池修復(fù)方法淺談
1、 脈沖修復(fù)法：
蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法 。 在修復(fù)蓄電池時(shí) ， 脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要 ， 采取的瞬間電壓為60V—300V之間 ， 如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過大 ， 專門由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大（如果脈沖電壓值太大對電池極板會(huì)造成損傷） ， 脈沖電壓高 ， 蓄電池修復(fù)時(shí)間短 ， 脈沖電壓低 ， 蓄電池修復(fù)時(shí)間相對就長 ， 盡管脈沖瞬間電壓很高 ， 但平均電壓并不高 ， 對人體沒有傷害 ， 十分安全 。
市場上有專門的脈沖發(fā)生器銷售 ， 但要注意選擇效果好的一種 。 脈沖與蓄電池極板的諧振很重要 ， 這就取決與脈沖頻率大小、幅度寬窄 ， 脈沖頻率和幅度不夠就達(dá)不到消除硫酸結(jié)晶的效果 ， 頻率和幅度太大則會(huì)出現(xiàn)消除了硫化而損傷了電極板 ， 并出現(xiàn)析氣現(xiàn)象；同時(shí) ， 脈沖波形也有很多種 ， 在示波器上可以顯示 。
