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機(jī)票什么時候最便宜 一天何時買機(jī)票最便宜( 二 )

云知道


機(jī)票并不是越早買越便宜
經(jīng)北青報采訪人員實驗，尚不能發(fā)現(xiàn)買機(jī)票最便宜的時間點，因為機(jī)票價格好像并無統(tǒng)一的規(guī)律可循，各個平臺及航線的價格都有所區(qū)別 。
上文已經(jīng)對凌晨買機(jī)票最便宜的說法進(jìn)行了反駁，不過也有另一種說法是“早上買機(jī)票最便宜”，據(jù)稱有些網(wǎng)站早上“放票” 。不過，早上的價格也并非是一天中最低的，如12日搜索目標(biāo)日北京至布宜諾斯艾利斯的價格，飛豬早上的價格是4606元，但其余時間有4411元的低價票；攜程早上的價格4880元，其余時候會有4817元等價格的機(jī)票 。因此，早上機(jī)票最便宜的說法也不絕對 。
國內(nèi)機(jī)票價格各平臺幾乎相同
在實驗中北青報采訪人員發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)航班的價格，各平臺的票價都幾乎相同，如北京到上海的航班，一直維持在540元，各平臺的價格較為一致，馬蜂窩有時會送“券”，優(yōu)惠10元以內(nèi)的價格，不過基礎(chǔ)票價都是統(tǒng)一的 。北京到成都的價格在12日查詢時也比較一致，穩(wěn)定在590元 。
在國際短途航線中，一些平臺提供轉(zhuǎn)機(jī)方案，會有更加優(yōu)惠的價格，不過耗時也會增加不少，直飛航線各家最低價格有所差別，但幅度也多在幾十元左右 。如北京至首爾，目標(biāo)日的直飛價格在1106元到1156元不等 。
解密
機(jī)票價格變化為啥這么大？
實際上，早在2016年2月，民航局就曾下發(fā)通知，要求“銷售代理企業(yè)不得向旅客額外加收客票價格以外的任何服務(wù)費”，也“不得通過惡意篡改航空運輸企業(yè)按規(guī)定公布的客票價格及適用條件、捆綁銷售等違規(guī)手段，侵害消費者和航空運輸企業(yè)權(quán)益” 。也就是說，這些OTA網(wǎng)站、互聯(lián)網(wǎng)訂票平臺等，都不能加價銷售機(jī)票，只能以航空公司的機(jī)票定價為準(zhǔn) 。
那么，這些網(wǎng)站如何賺錢呢？一位業(yè)內(nèi)人士坦言，OTA網(wǎng)站或者旅行平臺的機(jī)票業(yè)務(wù)“幾乎不賺錢”，主要是“賺流量”，這些機(jī)票為其帶來了目標(biāo)用戶，再向其推銷其他傭金較高的業(yè)務(wù)，由此獲得盈利 。不過，代理機(jī)票也并非完全“免費”，航司還是要向這些網(wǎng)站支付手續(xù)費，根據(jù)民航局規(guī)定，手續(xù)費是“按每張客票定額支付” 。也就是說，每售出一張機(jī)票，網(wǎng)站賺取的錢是固定的，不會因“大數(shù)據(jù)殺熟”或其他原因帶來的機(jī)票上漲而增加 。
那么，為什么大家感覺機(jī)票價格變化這么大呢？這就需要了解大家在網(wǎng)站看到的機(jī)票是如何定價的 。
機(jī)票的銷售價格是非常復(fù)雜的定價體系，多元且實時變化 。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹稱，機(jī)票價格的制定權(quán)在航空公司手中，全價票的制定需要通過物價部門的審核，而各種艙位也就是不同折扣的機(jī)票也是航空公司的專門的定價部門根據(jù)歷史情況、市場需求、運力等情況綜合考量而得出，如一條黃金周的熱門航線，定價最低艙位是售價6折左右的機(jī)票；不過該價格會實時變化調(diào)整，比如該6折機(jī)票銷售情況不好，被查詢次數(shù)較少，那航空公司會再次放出更低價位的票，如4折左右，持續(xù)關(guān)注市場狀況 。
那么我們從OTA（在線旅行）網(wǎng)站買票時看到的價格是否就是航空公司的實時定價？答案也是否定的 。據(jù)介紹，航空公司放出的機(jī)票會統(tǒng)一進(jìn)入GDS（全球分銷系統(tǒng)）中，目前中國只有一個GDS“中航信”，全球范圍內(nèi)還有多家GDS，他們的資源可以互通 。而這些OTA網(wǎng)站的價格都是從GDS上“扒”的 。在消費者搜索機(jī)票時，網(wǎng)站會上GDS獲取一份機(jī)票價格，最為關(guān)鍵的是，當(dāng)消費者確定購買機(jī)票下單時，OTA網(wǎng)站會再次與GDS確認(rèn)最新票價，并將該價格返回給消費者，作為實際支付的價格 。
為什么消費者有時查詢到的機(jī)票和下單時的價格會不一樣？這里的關(guān)鍵是，OTA需要兩次與分銷系統(tǒng)確認(rèn)機(jī)票價格，而其中更新的時間差，就是消費者看到價格的變化 。一種情況是航空公司在GDS上更新不及時，造成消費者查詢與購買時的價格不一致，另一種情況是，消費者下單較晚，在這期間，特價票已售完或被調(diào)整，僅剩價格較高的艙位 。據(jù)介紹，越熱門的航線和航班，價格變動越快 。當(dāng)然，也存在消費者下單時的價格低于搜索時的價格的情況，此前也曾有報道 。

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