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拼單是兩個(gè)人都有嗎 拼單會(huì)發(fā)兩個(gè)嗎( 四 )

云知道


在社交的加持下，無論是一個(gè)愛馬仕、 LV 的包，還是一袋大興安嶺產(chǎn)的大米，都能夠找到響應(yīng)的 “ 姐妹兄弟 ”。
理解消費(fèi)者的本質(zhì)是理解消費(fèi)者的需求 。在傳統(tǒng)電商平臺(tái)如亞馬遜、淘寶的商品推薦中，最經(jīng)常被人詬病的部分是 “ 今天買了刮胡刀，第二天給我推一堆刮胡刀 ”。
在購物場(chǎng)景下，算法如何能夠在消費(fèi)者上 APP 之前就預(yù)知需求？ 消費(fèi)后預(yù)測(cè)其他衍生需求呢？
答案是社交，而拼單，正是購物社交的典型行為 。
社交場(chǎng)景下，人人都是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，形成流量的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng) “1 對(duì)多，廣撒網(wǎng) ” 式的曝光更有效率 。這些年也能看到，戶外大屏廣告、搜索引擎的市場(chǎng)份額都在下降，各個(gè)渠道從流量、渠道為王，轉(zhuǎn)向用戶和內(nèi)容為王 。今年繼拼多多撤掉首頁 BANNER 頁后，淘寶也跟進(jìn)撤下 。
在創(chuàng)業(yè)早期，拼多多創(chuàng)始人黃崢也曾寫過一篇名為《把資本主義倒過來》的文章 。其中提出了一個(gè)猜想，如果普通人、窮人能夠把自己的規(guī)劃和意愿向富人銷售，那么富人是愿意購買這種 “ 反向保險(xiǎn) ” 的 。
當(dāng)拼多多成長(zhǎng)為一家市值超過千億美金的公司后，這個(gè)設(shè)想有了更加清晰的呈現(xiàn) 。消費(fèi)者在社交網(wǎng)絡(luò)下拼單，完成需求的聚合，從而向工廠反向定制商品，獲取高性價(jià)比的商品 。
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展 40 年，中國人從橫掃巴黎老佛爺走向理性 。拼單以及隨之而來的 C2M 模式，恰恰證明了消費(fèi)者可以最大化利用自身的能力，來倒逼傳統(tǒng)零售行業(yè)進(jìn)行變革 。在 “ 拼團(tuán)名媛暴打消費(fèi)主義 ” 的 “ 贊同 ” 里，能瞥見拼單所代表的 “ 把資本主義倒過來 ” 的模式，正被更多人踐行 。

拼單是兩個(gè)人都有嗎 拼單會(huì)發(fā)兩個(gè)嗎


尾聲

拼單是兩個(gè)人都有嗎 拼單會(huì)發(fā)兩個(gè)嗎


移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下社交場(chǎng)景的 “ 拼 ” 電商，以人為主，用社交場(chǎng)景、算法理解并聚合消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者推薦、定制合適的商品，并通過反向向工廠銷售需求的方式，實(shí)現(xiàn)性價(jià)比 。
在可預(yù)見的將來，可以看到線上零售迸發(fā)出更多由 “ 淘 ” 轉(zhuǎn) “ 拼 ” 的跡象及創(chuàng)新 。
近日的另一則信息是，摩根大通（ JP Morgan） 分析師賴以哲（ Nick Lai） 把中國電動(dòng)車蔚來汽車股票評(píng)級(jí)從 “ 持有 ” 上調(diào)至 “ 買入 ” 、同時(shí)把目標(biāo)價(jià)從 14 美元大幅上調(diào)至 40 美元 。
截至 10 月 15 日美股收盤，蔚來的市值已經(jīng)達(dá)到 378 億美元，超過福特汽車、法拉利等傳統(tǒng)汽車制造商，同時(shí)也超過上汽集團(tuán)市值，成為中國第二大市值汽車股 。
在此之前，美國電動(dòng)車制造商特斯拉股價(jià)從 2020 年 3 月以來連續(xù)上漲 5 倍 。在一周內(nèi)創(chuàng)下 700 億美元的市值增幅，相當(dāng)于底特律三大汽車巨頭 —— 通用、福特和菲亞特克萊斯勒的市值總和 。
舊的模式依然強(qiáng)大，但市場(chǎng)相信的，是新能源等技術(shù)所代表的市場(chǎng)未來空間 。特斯拉能夠成為全球市值最高的車企，是因?yàn)槭袌?chǎng)認(rèn)定新能源技術(shù)將為汽車出行市場(chǎng)帶來又一輪沖破天花板的勢(shì)能 。
與之類似，在線上消費(fèi)領(lǐng)域，拼多多或許在一開始也有不少爭(zhēng)議，但拼單模式的確將傳統(tǒng)電商所忽略的用戶直接帶到了線上消費(fèi)的主舞臺(tái)上，市場(chǎng)對(duì)拼多多的認(rèn)可，更多是對(duì)于未來 “ 拼單 ” 消費(fèi)時(shí)代的期待 。
新的能源對(duì)市場(chǎng)的改變，才剛剛開始 。

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