上線時間12個月，總用戶數(shù)超過300萬，月活用戶超過130萬，發(fā)帖超過2.4萬條 。【上線12個月的汽車APP 了解汽車最好的app】這款軟件并不出自大家耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)大廠流水線，而是來自一家擁有百年歷史的德國汽車制造商——寶馬 。
10月13日，“My BMW APP”慶祝了它在中國市場上線一周年的生日 。這是一款寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊和領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的移動端軟件，研發(fā)過程中聽取了大量中國本土消費者的意見和建議，專門針對中國用戶需求進(jìn)行了定制，愿景是讓寶馬車主擁有“社交化的品牌體驗” 。
何為“社交化的品牌體驗”？簡單來說，就是分享欲可以在志同道合的圈層中自由表達(dá) 。
現(xiàn)階段消費寶馬的人，早已解決了基本的生理需求和安全感需求，他們需要的不是一臺車，而是通過這臺車獲得的被尊重感 。
他們渴望自己的寶馬新車能被更多人看見，也希望能找到一群與自身同頻共振的寶馬愛好者 。
“企業(yè)表達(dá)—用戶傾聽”的傳統(tǒng)曝光路徑已經(jīng)失去活力，年輕消費群體不愿聽品牌說教，覺得“爹味十足” 。中年消費者又覺得品牌懂得沒有自己多，純屬空中樓閣 。
每一位寶馬愛好者都是信息的釋放者，每一位粉絲都會成為寶馬傳播的核心 。寶馬品牌不再高高在上，而是化身與用戶的共建體 。這便是“My BMW APP”上場的絕佳歷史時機 。
作為一款向所有用戶開放的APP，“My BMW APP”不僅面向車主，也歡迎“忠粉”的加入 。
“My BMW APP”主要分為：社區(qū)、車輛、地圖、服務(wù)和會員五大類別功能，在每一類別下又包含豐富的子功能，比如：“新車商城”、“專屬停車充電”、“智慧停車”等 。
在中國上線的APP中，寶馬特意加入了帶有分享性質(zhì)的“社區(qū)”功能 。
“社區(qū)”一上線，就被熱情洋溢的寶馬車主和粉絲擠爆了 。自APP上線以來，用戶在“社區(qū)”的發(fā)帖量超過2.4萬條 。
中國市場“社區(qū)”的成功經(jīng)驗陸續(xù)被寶馬集團(tuán)其他市場的軟件借鑒 。
此外，“My BMW APP”里還活躍著19個官方人設(shè)賬號，比如“寶馬首席新聞官”、“Bimmer好物安利官”、“售后服務(wù)總管”和“金融掌柜”等 。
愿意躬身入局打造官方人設(shè)賬號，對寶馬這樣的百年傳統(tǒng)德國汽車公司來說，顯得彌足珍貴 。
“社交化的品牌體驗”要一刻不停地調(diào)動用戶參與感 。用戶任何時刻打開APP，都能找到自己感興趣的話題進(jìn)行簡單或深入?yún)⑴c 。
所以，寶馬不再以品牌身份示人，而是用多個能切入用戶，被用戶接受，擁有不同性格圖譜的“社交身份”，與所有參與者共創(chuàng) 。
在搭建好“社交化的品牌體驗”骨架后，寶馬還加速了APP的更新速率，從之前的8周一次改為4周一次，小步快跑地貼合中國用戶訴求 。
在2014年時，寶馬就嘗試進(jìn)行全流程的數(shù)字化改造，比如上線“天貓BMW官方旗艦店” 。今年的天貓超級品牌日將線上創(chuàng)新的BMW品牌和車型體驗，延伸至線下“BMW超品快閃店”，吸引了超過400萬訪客 。
在寶馬集團(tuán)的語境中，數(shù)字化是創(chuàng)新的手段與工具，核心是改變組織架構(gòu)、管理體系和企業(yè)文化 。
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