隨著摩托車(chē)市場(chǎng)的不斷繁榮發(fā)展，越來(lái)越多的年輕人購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，享受摩托車(chē)帶來(lái)的便捷性和刺激性，不過(guò)很多車(chē)友在享受風(fēng)與自由的同時(shí)，對(duì)于摩托車(chē)的知識(shí)卻是十分欠缺的 。就拿冬季騎摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的氣溫已經(jīng)很低，不少地區(qū)的摩友在用車(chē)時(shí)候由于疏忽大意，給自己心愛(ài)的小摩托埋下了不小的安全隱患 。今天我們來(lái)聊聊冬天“最傷”摩托車(chē)的幾個(gè)操作，80%的車(chē)主都在用，但是卻很少有人去注意，看看你們中招了幾個(gè) 。
1.原地?zé)彳?chē)操作不足現(xiàn)在的摩托車(chē)工藝技術(shù)水平提高很多，大部分使用的是電噴系統(tǒng)，都采用了燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管?chē)娪透泳?xì)化，但是對(duì)于冬季熱車(chē)的操作還是必不可少 。尤其是在一些氣溫偏低的北方地區(qū)，冬季摩托車(chē)使用次數(shù)相對(duì)較少，發(fā)動(dòng)機(jī)中的油量處于一種冷凝狀態(tài)，在騎行前給摩托車(chē)熱車(chē)能夠讓車(chē)子調(diào)整到一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài) 。關(guān)于摩托車(chē)冬季熱車(chē)的時(shí)間，我個(gè)人建議合理的熱車(chē)時(shí)間是3到5分鐘左右 。
2.長(zhǎng)期放車(chē)不用對(duì)于很多摩友而言，冬天騎摩托車(chē)非常難受，不僅騎車(chē)過(guò)程非常寒冷，而且對(duì)于很多北方下雪的地方冬天道路條件根本不適合騎摩托車(chē)，因此很多摩友冬天索性將車(chē)輛封存起來(lái)，等到來(lái)年開(kāi)春再啟用 。不過(guò)，很多車(chē)友往往忽視了一個(gè)細(xì)節(jié)，摩托車(chē)封存起來(lái)后由于長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)，電瓶很容易處于一個(gè)虧電的狀態(tài)，對(duì)很多摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，冬天放三個(gè)月基本電瓶虧電報(bào)廢了 。因此，即便冬天不騎車(chē)了，記得每周要給車(chē)子啟動(dòng)一次，讓車(chē)子運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，不僅能夠保持車(chē)輛狀態(tài)，而且也能給電瓶充電 。
3.冷車(chē)踩油門(mén)冬天由于氣溫低，車(chē)輛整體狀態(tài)較夏季要低一些，很多喜歡暴力操作摩托車(chē)的車(chē)友冬季更容易傷車(chē) 。研究表明，75%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都是因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有達(dá)到工作狀態(tài)時(shí)候被暴力操作，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑和散熱沒(méi)有跟上，因此，在冬天冷車(chē)時(shí)候操作車(chē)輛最好溫柔一些，給油最好是線(xiàn)性的 。
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