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一個(gè)很有意思的話(huà)題，關(guān)于音樂(lè)的偏好。在如今Z世代和Y世代所喜歡的音樂(lè)中，你很難對(duì)他們的喜好類(lèi)型作出分人群的刻板界定，一首歌中的元素可以有RB、可以有FREESTYLE、可以有流線(xiàn)、民俗甚至是美聲與古典，幾乎所有的音樂(lè)元素都是如今年輕人們喜愛(ài)且能夠駕馭的。
而作為對(duì)比的是，老一輩人喜歡的歌就簡(jiǎn)單很多，一首歌甚至從頭到尾都是一個(gè)旋律，關(guān)于元素分類(lèi)更是可以直接將其劃入具體的某一個(gè)大類(lèi)；可能用車(chē)型分類(lèi)的角度來(lái)詮釋的話(huà)就類(lèi)似于老一輩認(rèn)車(chē)只分兩類(lèi)“小轎車(chē)與越野車(chē)”，而如今的年輕人能把車(chē)型作出幾十個(gè)不同的細(xì)分出來(lái) 。

可以這么說(shuō)，如今的年輕人們見(jiàn)識(shí)的更多、了解的更多、生活的精彩程度也更多，就像在最近幾場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛炸裂的“地表8英里”城市Live音樂(lè)盛宴上，除了臺(tái)上的艾福杰尼、GAI等作為主唱嘉賓亮相表演之外，現(xiàn)場(chǎng)更是出現(xiàn)了數(shù)百名年輕的帝豪GS車(chē)主一起動(dòng)靜狂歡的身影。
很明顯的，對(duì)于生活、對(duì)于音樂(lè)、對(duì)于用車(chē)，他們有著自己截然不同的需求。而之所以這些年輕的人都最終成為了帝豪GS的車(chē)主，其實(shí)在筆者看來(lái)原因還是源于其獨(dú)特的“多元跨界”的年輕設(shè)計(jì)理念，這臺(tái)車(chē)既不是一臺(tái)傳統(tǒng)的轎車(chē)、更不是一臺(tái)傳統(tǒng)的SUV 。
在它身上多元的車(chē)型元素成功的合而為一，并且還有著像是如今年輕人智能化時(shí)代里頗為在意的自動(dòng)駕駛、智能交互等能力，甚至就包括我們能看到的最終銷(xiāo)售價(jià)格，帝豪GS很明顯都是為年輕市場(chǎng)而來(lái) 。
【時(shí)代先鋒，更懂年輕人的生活】
一場(chǎng)“地表8英里”的音樂(lè)盛典，一場(chǎng)說(shuō)唱狂歡的號(hào)召力，就能集結(jié)一座城市數(shù)百位年輕的車(chē)主，無(wú)疑帝豪GS是代表了一大批年輕群體的共同選擇。

不過(guò)也許你會(huì)好奇，如今在宣傳上號(hào)稱(chēng)“為年輕人而打造”的車(chē)型有那么多，為何最終成功的卻是帝豪GS？這臺(tái)有著多元跨界元素的SUV，到底是憑借什么做到這么成功的，難道就只是車(chē)型設(shè)計(jì)嗎？
答案是設(shè)計(jì)有一部分，但不完全；事實(shí)上，雖然如今號(hào)稱(chēng)“為年輕人所打造”的車(chē)的確很多，但真正意義上懂年輕人的車(chē)卻又不多。而在為數(shù)不多的懂年輕人的選擇中，筆者認(rèn)為帝豪GS就是做的最好之一，因?yàn)椴粌H是車(chē)型設(shè)計(jì)到位，還有用心且落于實(shí)處的車(chē)型文化與營(yíng)銷(xiāo) 。

我們能看到的是，從上市到現(xiàn)在4年多時(shí)間里，吉利一直致力與年輕用戶(hù)群體持續(xù)進(jìn)行各種互動(dòng)，包括我們已經(jīng)知道的將連續(xù)10場(chǎng)炸裂的“地表8英里”，甚至在這連續(xù)10場(chǎng)的活動(dòng)中，吉利甚至還能結(jié)合10座城市站點(diǎn)，為帝豪GS的車(chē)主粉絲們制定8英里專(zhuān)屬音樂(lè)試駕路線(xiàn)，又是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的年輕用車(chē)生活體驗(yàn) 。
當(dāng)然，在這一次的活動(dòng)之前，吉利帝豪GS還在2017年與上海草莓音樂(lè)節(jié)激情合奏，在2018年又聯(lián)手網(wǎng)易云音樂(lè)打造音樂(lè)博物館；并且在這一次的“8英里”活動(dòng)前，帝豪GS還在2019年舉行了全國(guó)7城動(dòng)靜音樂(lè)節(jié)，為歌迷和車(chē)主們獻(xiàn)上一次又一次的音樂(lè)文化旅程。
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