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出車禍安全氣囊為什么沒出來 翻車安全氣囊為什么沒有打開

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安全氣囊系統(tǒng)也被稱為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)汽車遭受沖撞導(dǎo)致車速急劇變化時(shí),安全氣囊迅速膨脹承受并緩沖駕乘人員頭部與身體上部和膝蓋部位的慣性力,減輕人體所遭受傷害的程度,達(dá)到保護(hù)駕乘人員的目的 。

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安全氣囊系統(tǒng)
然而在我們的實(shí)際生活中,某些車輛在車禍發(fā)生時(shí)并沒有展開安全氣囊,或者只展開了一部分安全氣囊,這是為什么呢?
接下來讓我們看一下安全氣囊系統(tǒng)的工作過程:
當(dāng)車輛正面發(fā)生剛硬碰撞時(shí)

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車輛碰撞
前碰撞傳感器將信號(hào)傳遞至ECU控制單元
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前碰撞傳感器

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ECU
同時(shí)氣囊ECU發(fā)送點(diǎn)火信號(hào)給充氣模塊

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發(fā)送點(diǎn)火信號(hào)
此時(shí)正駕駛位正面安全氣囊、副駕駛位正面安全氣囊、膝部安全氣囊展開,從而有效減輕駕乘人員頭部、頸部、膝蓋和小腿所受的傷害 。

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氣囊展開
當(dāng)側(cè)面剛性碰撞發(fā)生時(shí)

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側(cè)面碰撞
側(cè)碰傳感器將信號(hào)傳遞至ECU

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信號(hào)傳遞至ECU
ECU控制碰撞側(cè)的側(cè)安全氣囊、簾式安全氣囊展開,從而有效減輕駕乘人員頭部、頸部、肋骨和臀部等所受到的傷害 。

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氣囊展開
看到這里,大家應(yīng)該有所了解了 。當(dāng)車輛碰撞發(fā)生時(shí),ECU會(huì)對車輛傳感器信號(hào)進(jìn)行計(jì)算,當(dāng)當(dāng)前信號(hào)超過設(shè)定閾值時(shí),會(huì)控制碰撞側(cè)相應(yīng)的安全氣囊展開,而非碰撞側(cè)傳感器信號(hào)未超過設(shè)定閾值,相應(yīng)安全氣囊則不會(huì)展開 。
同時(shí),在某些特殊情況下,如果車輛碰撞傳感器未檢測到碰撞信號(hào),ECU與安全氣囊也不會(huì)做出相應(yīng)的反饋 。

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未檢測到碰撞信號(hào)

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