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現(xiàn)在好多汽車都將語音控制功能，作為賣點在大勢宣傳。其實從技術應用的角度上來說，實現(xiàn)起來本不復雜，而且也不需要增加什么硬件成本。事實上，只需要打通控制關節(jié)就行了。
現(xiàn)在市面上的汽車語音控制功能，一般就是用來控制天窗或者雨刮之類，不涉及到危及人身安全的操作，主要用來提高用戶的舒適性和產(chǎn)品的科技感。實現(xiàn)起來需要車上的這樣幾個部件：語音識別系統(tǒng)（一般就是車載多媒體MP5）、整車控制系統(tǒng)（BCM或者PEPS）和執(zhí)行部件（天窗控制模塊或者雨刮控制電機）。
語音識別
語音識別系統(tǒng)這一塊目前已經(jīng)相當成熟了，而且基本上被幾個大公司壟斷了。車載多媒體MP5，實際上就可以看做是一個大屏手機，語音撥打電話這種操作基本上都相當普及了，這里就不做過多的說明了。

以開啟天窗為例，你可以說，“我想透透氣” 。那么語音識別系統(tǒng)識別到這條語音后，就會發(fā)出一條CAN通信報文，通知整車控制系統(tǒng)開啟天窗。關于CAN通信這部分，我前面有幾篇專門描述過，這里就不再討論了。
整車控制系統(tǒng)
這時候就需要我們開發(fā)的BCM上場了，收到MP5發(fā)過來的CAN報文后，發(fā)現(xiàn)解析出來是天窗開啟的指令，接下來我們要把這個指令傳給天窗控制模塊。BCM與天窗控制模塊一般采用LIN總線連接。也就是說，BCM需要給天窗控制模塊發(fā)送一條LIN報文，通知天窗控制模塊打開天窗。關于LIN通信這部分，我也有介紹過，這里也不再討論了。
執(zhí)行部件
指令就這樣被一級級地傳下來后，關鍵還在于響應執(zhí)行。天窗控制模塊在收到了打開天窗的LIN報文后，解析出來是天窗開啟的指令，就可以驅(qū)動天窗控制電機打開天窗了。當然，這里面還存在一些邏輯控制細節(jié)，比如收到多個指令或者指令沖突之類。簡單一點來說，執(zhí)行者只有一個，命令可以收到多個，到底聽誰的。一般情況下，都是執(zhí)行部件自己裁決。響應誰，不響應誰，誰可以打斷誰，存在一個優(yōu)先級的問題，甚至還要考慮到天窗防夾。所以看似簡單的執(zhí)行部件，設計起來未必真的簡單。

小結
【車載mp5有什么攻略車載mp5和安卓區(qū)別】這樣看來，汽車語音控制功能看似炫酷，實際上實現(xiàn)起來并不復雜。事實上，只需要打通各個關節(jié)，再將現(xiàn)有的各個模塊聯(lián)系起來。主要是利用語音識別系統(tǒng)將控制指令識別到以后，再通過汽車總線一級級地傳遞下去，最終交給執(zhí)行部件響應執(zhí)行就可以了。