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相信所有人從出生到長大都會有著屬于自己的跑車夢。但是，真正意義上的跑車都太昂貴，或許真只有在夢中或賽車游戲里才能夠體驗(yàn)一把。而車企們自然是千方百計(jì)地滿足這部分預(yù)算有限的車迷朋友們的需求，為他們推出了無數(shù)經(jīng)典的親民小跑車。

文/宋一行
福特 ?？怂筍T
在?？怂筍T誕生之前，幾乎所有人都不會想到美國人能夠造出一輛高水準(zhǔn)的小型運(yùn)動(dòng)車。但這輛由美國人設(shè)計(jì)的工廠在德國、測試直接放在紐伯格林賽道的?？怂筍T卻做到了這一點(diǎn) 。

最新款的?？怂筍T搭配了一臺性能壓榨到極致的2.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它曾搭載在上一代的?？怂筊S上，其最大功率為276馬力，百公里加速度時(shí)間為5.7秒。
并且它還在驅(qū)動(dòng)前軸上裝載了一個(gè)新的電子限滑差速器，6速手動(dòng)變速箱配合兩廂車的設(shè)計(jì)賦予了它極高的駕駛樂趣。
其海外版的入手價(jià)格為44690澳元，折合人民幣21.7萬元 ?？上壳吧形从行驴罡？怂筍T引入國內(nèi)的消息。
本田思域Si
思域Si有點(diǎn)像是輕度改裝的思域運(yùn)動(dòng)版，車尾升起的尾翼彰顯了它運(yùn)動(dòng)型小車的身份，但它并沒有思域Type R般夸張的造型設(shè)計(jì) 。老款思域Si就被網(wǎng)友們戲稱為平民車中的“理財(cái)產(chǎn)品” 。

中期改款思域Si搭載了一臺1.5T高功率版發(fā)網(wǎng)動(dòng)機(jī)，其最大功率為205馬力，峰值扭矩為260牛米，與之匹配的是FD2的6速手動(dòng)變速箱，球型的換擋桿很復(fù)古，行程很短，換擋手感異常出色。
另外，新款思域Si還提供了“超增壓模式”，在該模式下可釋放284牛米的峰值扭矩。根據(jù)目前消息，思域Si Coupe車型將很有可能引入中國，并以進(jìn)口車的形式在國內(nèi)進(jìn)行銷售。
馬自達(dá) MX-5
馬自達(dá)MX-5可以算是馬自達(dá)旗下指定理財(cái)產(chǎn)品了，在2018年MX-5正式在國內(nèi)上市之前。其二手車稀缺程度以及搶手程度令人發(fā)指，我身邊就有朋友2015年購置了一輛MX-5開了兩年賣出的價(jià)格還賺了5萬元……MX-5一直是馬自達(dá)旗下的傳奇跑車，在日本由于排量限制的原因，它出口到國外的版本，也常年保持1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。

而2018款經(jīng)過中期改款后的MX-5終于換上了2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里加速度時(shí)間也提升到了8.2秒 ?？赡懿欢甅X-5的朋友要問了，百公里加速度時(shí)間這么慢，還能說它是小跑車嗎？其實(shí)MX-5被冠以小跑車的名號是因?yàn)樗且豢罴兇獾某ㄅ衽苘?，純粹到犧牲了大部分乘用空間，而只是為了50:50的前后比重，以及豐富的駕駛樂趣。
MINI JCW
MINI是少有的品牌形象中就帶有“時(shí)尚”與“玩樂”元素的汽車品牌。其旗下的John Cooper Works系列性能車款更是給那些不單單追求玩樂，還針對對性能有要求的極致玩家提供服務(wù) 。MINI JCW有著豐富的空氣動(dòng)力學(xué)組件，保險(xiǎn)杠下方左右兩側(cè)都有一塊擾流板，進(jìn)氣格柵的尺寸在MINI的各車型中也是最大號的。

JCW搭載了一臺2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為231馬力，峰值扭矩為320牛米，匹配了8速手自一體變速箱。該車的百公里加網(wǎng)速度時(shí)間為6.1秒。另外，MINI JCW可不是扮豬吃老虎的角色，它身上隨處可見JCW的標(biāo)志性元素，一對惹眼的紅色反光鏡就好似在告訴周邊車主：“都悠著點(diǎn)，我可不是好惹的” 。
雷諾梅甘娜RS
說起歐洲汽車品牌，大部分人會首先想起大眾、寶馬、奧迪這類以嚴(yán)謹(jǐn)、著稱的德系品牌 ?？蓜e忘了，歐洲還存在一個(gè)極富浪漫主義的法國品牌——雷諾。它旗下的梅甘娜RS一經(jīng)誕生便拿下過“紐北最速前驅(qū)車”的稱號。它在海外有著極高的口碑，但是到了國內(nèi)，由于較晚推出迭代新品，加上前期營銷方面的不重視，致使梅甘娜RS進(jìn)入國內(nèi)后并沒有贏來本該屬于它的鮮花與掌聲。