第三種趨勢(shì)新能源汽車充換電或者是補(bǔ)能的形式，這種形式也包括新能源汽車自建或借助公共的平臺(tái)，也包括服務(wù)商帶來(lái)的補(bǔ)能方式，這個(gè)也給未來(lái)發(fā)展注入新的元素，新能源汽車的生態(tài)或是決定市場(chǎng)走向的又可以從補(bǔ)能角度帶來(lái)新的影響 。
最后，消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)認(rèn)知正在得到強(qiáng)化，反過(guò)來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)傳統(tǒng)新能源汽車又疊加了一些新的影響，通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查，在用戶體驗(yàn)方面，除了原來(lái)新能源汽車考慮的一些因素之外，交互性、智能駕艙的需求也對(duì)新能源汽車同時(shí)又是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級(jí)提出新的要求 。
總體來(lái)看四個(gè)趨勢(shì)性的變化，結(jié)合前面四個(gè)特征，給未來(lái)新能源汽車發(fā)展描繪出一個(gè)新的前景 。新能源汽車盡管發(fā)展速度很快，占比也很高，但是仍然走在前進(jìn)的路途中，最終發(fā)展成什么樣的形態(tài)和主體還是有賴于工程師之家、用戶之家，包括平臺(tái)、主機(jī)廠等等在內(nèi)的主體來(lái)共同推動(dòng) 。
這是我跟大家做一個(gè)這樣的一個(gè)分享，不正確的地方也歡迎大家批評(píng)指正，謝謝大家！
（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）
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