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我國新能源汽車發(fā)展的新特點與新趨勢 中科院王曉明:新時期( 二 )


我們國家新能源汽車的發(fā)展是一直處在一個加速前行的狀態(tài) 。有一個指標(biāo)叫做汽車的銷售在新車中的滲透率,我們國家這個新能源汽車滲透率在今年上半年已經(jīng)達(dá)到 20%,去年在 15% 左右,前年就是 7%、10% 。這幾年滲透率增長變化是非常快的,背后也有一條曲線,就是新興產(chǎn)業(yè)增長的 S 型曲線 。經(jīng)歷了前期的技術(shù)積累,帶來的是我們正在從 S 型曲線的底部進(jìn)入到加速增長的區(qū)間,未來增長的速度可能是保持在更高的水平 。這其中,還有一個消費者關(guān)心的話題,是新能源汽車綜合經(jīng)濟(jì)性或者是全生命周期使用成本和傳統(tǒng)燃油汽車的比較,是不是新能源汽車的發(fā)展給消費者帶來實實在在的好處 。
我們國家新能源汽車發(fā)展在十二五時期就制定了三橫三縱以純電為主混合動力和燃料電池多元發(fā)展的技術(shù)路線,到目前為止這樣的技術(shù)路線基本上是實際發(fā)生的 。純電占了 80%,一直是相對穩(wěn)定的主導(dǎo)的份額,混合動力占了 20%,特別是插電式混合動力,燃料電池汽車現(xiàn)在還是處在一個培育階段,這是近期發(fā)展的技術(shù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性特征 。
第二個特點就是產(chǎn)品性能是出現(xiàn)非常明顯的提升,這個是跟消費者關(guān)注的話題直接相關(guān),一個是續(xù)航的里程,一個是出行的綜合成本,這兩個指標(biāo)經(jīng)過了從過去兩個五年持續(xù)的發(fā)展改進(jìn),到現(xiàn)在整體新能源汽車的表現(xiàn)已經(jīng)是可以接近燃油汽車的性能指標(biāo),給消費者也是帶來巨大的信心 。體現(xiàn)在電池的能量密度還有電耗效率提升以及 A 級車 B 級車?yán)m(xù)航里程快速大幅度的提升 。2021 年平均續(xù)航里程還是在 500 公里的區(qū)間,今年又有進(jìn)一步的提升,差不多要 600 公里或更高的續(xù)航能力 。這些確實反應(yīng)技術(shù)產(chǎn)品的綜合水平的變化 。
【我國新能源汽車發(fā)展的新特點與新趨勢 中科院王曉明:新時期】第三個特點就是我們新能源汽車,特別是自主品牌新能源汽車,產(chǎn)品價值也在往高端進(jìn)行攀升 。因為汽車行業(yè)的人都知道,我們自主品牌燃油車,一直是走從低端向上追趕的路徑,能力和產(chǎn)銷量主要還是集中在中低端 。而新能源汽車,特別是一些造車的新勢力基本上是從 20 萬、30 萬的中高端區(qū)間進(jìn)行切入,增長都是非??斓?。確實也是傳統(tǒng)燃油車自主品牌一直追求,中高端有我們的地位,在新能源汽車這已經(jīng)實現(xiàn),這是第三個變化 。
第四個特點就是充電設(shè)施,特別是充電樁、充電站的建設(shè)在加快發(fā)展 。車樁比近兩年盡管沒有大的變化,但是消費者在充電的時候能夠找到樁和站,特別是遠(yuǎn)距離出行的能夠找到充電服務(wù)設(shè)施,這比以前便利很多,但是仍然滿足不了消費者希望能夠便利化的充電,少排隊、少花時間在充電上的需求,這個需求目前來看是制約新能源汽車發(fā)展的阻礙 。對用戶的影響也越來越重要,便利性還需要后續(xù)進(jìn)一步的加強(qiáng) 。
從新能源汽車發(fā)展帶來一些行業(yè)結(jié)構(gòu)性的變化,前面更多的是面向消費用戶一些新的趨勢特征,在供給側(cè)也帶來了一些變化 。
第一種趨勢是新能源汽車生產(chǎn)方式區(qū)別于傳統(tǒng)汽車,區(qū)別于整個企業(yè)自主設(shè)計、自建工廠、自己銷售垂直一體化的方式 ?,F(xiàn)在包括通過零部件供應(yīng)商代工模式還有深度代工模式,車企只是進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計,然后委托專業(yè)的代工工廠進(jìn)行經(jīng)營生產(chǎn),生產(chǎn)和廠商的關(guān)系發(fā)生了非常大的變化,也意味著給新能源汽車入行門檻降低,現(xiàn)在也出現(xiàn)了越來越多新的主體進(jìn)入到新能源汽車領(lǐng)域,這個是傳統(tǒng)汽車幾乎是看不到的現(xiàn)象,這是第一種趨勢 。
第二種趨勢體現(xiàn)在銷售,區(qū)別于傳統(tǒng)汽車 4S 店的模式,現(xiàn)在借助平臺化趨勢,更多的用戶是可以通過定制化方式來進(jìn)行購買,整車企業(yè)銷售平臺跟用戶的關(guān)系也在發(fā)生非常大的變化,這種變化也體現(xiàn)在像特斯拉等一些造車新勢力,更加不依賴傳統(tǒng) 4S 店模式進(jìn)行銷售 。

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