Hello大家早上好！新能源車的銷量和消費者的認可度遠超預(yù)期 ， 目前說是爆發(fā)式增長也不為過 。上半年新能源車銷量就已經(jīng)超過260萬輛了 ， 全年更是有望超過600萬輛 。但目前的新能源車仍然是摸著石頭過河的階段 ， 或者說叫模糊
Hello 大家早上好！
新能源車的銷量和消費者的認可度遠超預(yù)期 ， 目前說是爆發(fā)式增長也不為過 。上半年新能源車銷量就已經(jīng)超過260 萬輛了 ， 全年更是有望超過600 萬輛 。
但目前的新能源車仍然是摸著石頭過河的階段 ， 或者說叫模糊成長期 。模糊的地方就在于未來的具體發(fā)展方向還沒定型 ， 純電和混動共存 ， 固定電池和換電模式共存 ， 各種新技術(shù)更是層出不窮 。
蔚來汽車正在換電
這種情況下有利于技術(shù)創(chuàng)新 ， 但也會把很多不成熟的技術(shù)和配置推向市場 。今天我們就來聊聊 ， 新能源車上有哪些看似高大上 ， 實際并不實用 ， 甚至是敗筆的配置和技術(shù) 。
全景天幕
直面暴曬
有苦難言
全景天幕最早在特斯拉身上大放異彩 ， 目前越來越多的自主品牌和新勢力車企也都用上了全景天幕 。優(yōu)點很明顯 ， 一體式車頂玻璃 ， 看起來就很有高級感 。坐在車內(nèi) ， 不僅視野開闊 ， 還能給乘客帶來視覺和心理的雙重享受 。
但是一到夏天 ， 全景天幕就變成了一場噩夢 ， 因為很多車型沒有給全景天幕配備遮陽簾 。這時候全景天幕就變成了一個太陽能 ， 坐在車內(nèi)不但要直面太陽的暴曬 ， 整個車廂還會變成籠屜一樣 。
開車打傘的、帶草帽的、穿防曬服的 ， 手動用礦泉水給車頂降溫的 ， 這一幕幕讓人啼笑皆非的場景才是夏季里全景天幕的真實人間 。更慘的是 ， 如果暴曬之下又趕上電池電量低 ， 車內(nèi)已經(jīng)曬成桑拿房了 ， 車主還不敢開空調(diào) ， 或者不敢把空調(diào)溫度開到夠低 ， 那就真是花錢買罪受了 。
當然了 ， 有些好面子的車主 ， 即便自己受罪也不愿意跟別人說自己幾十萬買的車不好 ， 有苦自己往肚子里咽 。
為啥不舍得給一個遮陽簾
有朋友可能會問 ， 幾十萬的車都買了 ， 一個遮陽簾才多少錢 ， 為啥這么多車企不給裝呢？其實車企倒不是為了省這點成本 ， 主要是為了節(jié)省車內(nèi)的縱向空間 。
因為電動車電池普遍平鋪在地板上 ， 本來比油車就要高了很多 ， 還必須保證一定的通過性 ， 底盤不能太低 ， 所以車內(nèi)縱向空間就很捉襟見肘 。
大眾 ID.AREO 概念車
因為底盤有電池組 ， 所以車側(cè)非常厚
增加一個遮陽簾 ， 就還必須增加一套遮陽簾的伸縮折疊機構(gòu) ， 這樣就會嚴重擠壓頭部空間 。所以很多車企干脆就把遮陽簾簡配了 。
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