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寶馬i3是我近期很關(guān)注的一款車，因?yàn)檫@是BBA陣營(yíng)目前定價(jià)最主流的一款新能源車，起步價(jià)為35萬元，雖然沒有特斯拉Model3的價(jià)格低，但這可是一臺(tái)正兒八經(jīng)的寶馬3系哦。-本集視頻時(shí)長(zhǎng)34分鐘，
寶馬 i3 是我近期很關(guān)注的一款車，因?yàn)檫@是 BBA 陣營(yíng)目前定價(jià)最主流的一款新能源車，起步價(jià)為 35 萬元，雖然沒有特斯拉 Model 3 的價(jià)格低，但這可是一臺(tái)正兒八經(jīng)的寶馬 3 系哦。
- 本集視頻時(shí)長(zhǎng) 34 分鐘，拖到文末觀看 -

很多人會(huì)以為，這就是一個(gè)油改電的 3 系。
但實(shí)際上這部車的轉(zhuǎn)向手感，加速感覺，包括底盤的特性，都跟燃油版的 3 系非常不同 ?？雌饋砗芾淄?，開起來基本就是兩個(gè)完全不同的車，從這一點(diǎn)來講，寶馬在這個(gè)車上投入了挺大的魄力。

回到產(chǎn)品力，i3 的優(yōu)勢(shì)在于形象上流，社會(huì)認(rèn)同度高，車子成熟好用，家人接納度高。智能化表現(xiàn)沒中國品牌強(qiáng)，但在 BBA 里算好的了，三電系統(tǒng)表現(xiàn)也真是優(yōu)秀。只是沒想到，它在一個(gè)很重要的部分，卻暴露出了我不可接受的缺點(diǎn) 。
還有這款車的實(shí)際售價(jià)，雖然 35 萬元聽起來吸引，但只是套路，好的選裝下來要 45 萬元，這個(gè)價(jià)錢可以買到配置、行駛品質(zhì)，動(dòng)力比它更強(qiáng)的中國品牌高端新能源車。
大膽猜測(cè)，這車的終端價(jià)格很快會(huì)有優(yōu)惠。

買車時(shí)注重品牌并沒有錯(cuò)，本來我也會(huì)給喜歡寶馬、注重品牌的朋友們推薦，所謂沒有最好，總有最合適。但考慮到這款車的短板之短，我現(xiàn)在并不是很推薦這款車。
到底是什么短板，請(qǐng)大家仔細(xì)看視頻吧。
2022/8/29
試駕評(píng)測(cè)——寶馬 i3
by YYP
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