如今蘋果的無線充電已經(jīng)達到了 15W ， 安卓的無線充電更是已經(jīng)達到了 100W ， 但是絕大多數(shù)車載的無線充電最多也就能達到 10W 或者 7.5W 。
并且 ， 因為各家手機品牌的無線充電協(xié)議各不相同 ， 所以有些手機放在某些車型上 ， 充電速度甚至趕不上掉電速度 。
其次 ， 相信很多朋友都有這種經(jīng)歷 ， 就是車載無線充電的發(fā)熱特別嚴重 。因為我試駕的車型很多 ， 所以經(jīng)常碰上這個問題 ， 有些車上發(fā)熱還行 ， 有些車就特別嚴重 。因為我們并不是數(shù)碼博主 ， 至于為啥會這樣 ， 是不是和充電協(xié)議有關(guān) ， 跨專業(yè)的事情我們不敢確定 ， 有知道的朋友歡迎留言科普一下 。
人臉監(jiān)測
現(xiàn)在很多帶有輔助駕駛的車型都會配備人臉監(jiān)測功能 ， 為的是防止司機走神、打瞌睡等等 。但是因為優(yōu)化不到位 ， 就經(jīng)常鬧出笑話 。
比如最近某汽車博主因為眼睛小 ， 而被系統(tǒng)誤判就登上了熱搜 。
其實類似的誤判還經(jīng)常發(fā)生 ， 比如叼個牙簽就被判定為抽煙、眼睛向兩側(cè)觀察車況 ， 就被誤認為分心駕駛等等 。
所以 ， 這項技術(shù)的初衷肯定是好的 ， 但是如果優(yōu)化不到位反而會干擾司機的正常駕駛 。
另外 ， 我身邊還有朋友跟我表示 ， 自己討厭這個配置倒不是因為它的誤判 ， 而是因為開車的時候感覺有雙眼睛盯著自己 ， 就感到不自在 。并且對于實時的面部識別 ， 是否會造成個人信息的泄露 ， 不少車主也心存疑慮 。
寫在最后
新技術(shù)的應用我們當然支持 ， 但首先這必須是一項真的能提升駕駛體驗 ， 或者給車主帶來實際利益的新技術(shù) ， 而不能只是車企宣傳的噱頭 。或者只是對車企來說更有利 ， 卻把成本轉(zhuǎn)嫁給廣大車主 。
另外 ， 即使一項技術(shù)初衷是好的 ， 也必須真的優(yōu)化到位才能推向市場 ， 否則就會適得其反 。
事實上 ， 如果車企只是內(nèi)卷和堆料 ， 那就沒辦法讓新能源的時代變得更美好 ， 只有實實在在的在真正能給車主帶來利益 ， 給行業(yè)帶來改變的技術(shù)上取得突破 ， 新能源車才會真正給大家?guī)砀玫捏w驗 。
最后 ， 大家怎么看待這些新技術(shù)和新配置呢？歡迎留言討論 。
【看似高大上，其實全是敗筆？ 這些新技術(shù)/新配置】-End-
推薦閱讀
- 血橙怎么看好壞 血橙幾月份成熟上市
- 2021全面取消建檔立卡戶真的假的(上大學建檔立卡需要什么手續(xù)
- 上海外地車限行規(guī)定2020最新
- 上車前是順時針還是逆時針
- 第一減肥期間晚上吃幾口菜不會發(fā)胖
- 懷孕期間的女性在飲食上要注意以下幾個方面
- 今日頭條可以玩的小游戲 今日頭條上面有什么游戲
- 瑞虎5xPLUS正式上市 打造硬核國貨！瑞虎5x家族再添一名“虎將”
- 電動車白牌是屬于正規(guī)牌照嗎（電動車上牌
- 帕加尼在中國能合法上路嗎