極限競速地平線5保時捷911如何調(diào)校？保時捷911是一輛非常帥氣的跑車，那么如何調(diào)校才能提升操縱體驗?zāi)兀旅嫘【幘蛶順O限競速地平線5保時捷911調(diào)校分享，一起來看看吧 。
極限競速地平線5保時捷911調(diào)校分享駕駛風格：輔助全關(guān)，手動排檔(手離更好但是太累了) 。ABS在4代里我是不開的，確實對圈速提高有很明顯的幫助 。5代前期也是不開，但手感變化很大，更難找到剛好不抱死的平衡點了，反而導(dǎo)致成績降低，所以最近又打開了 。(菜就是菜，不需要多解釋)
調(diào)教目標：公路車巨漢，泥地車苦行，越野車巨人 。公路車選擇巨漢是因為相比歌莉婭，巨漢的道路更窄，且賽道里有大量連續(xù)的中低速彎組合，甚至還有數(shù)個超過90度的急彎，又不乏高速路段，需要找到操控和速度的平衡點，整體而言更考驗車輛和調(diào)教的極限 。另外本人的習(xí)慣是一般情況下不更換車輛引擎，不更換驅(qū)動形式，不裝空力套件，適當考慮寬體套件，盡量再保持車輛原有性格的基礎(chǔ)上進升級調(diào)整 。
車輛試駕：廢話說了半天終于進入正題 。Porsche 911 Carrera S 2019這車上手之后先原廠開了一下，感受就是又推又滑，總結(jié)起來，抓地力不夠!2020年代的車還能有這樣的手感，破鞋是不是錢給少了?
調(diào)教總結(jié)：綜合評判這個車還是卡S1合適 。升級部件的過程不贅述，最后的結(jié)果就是能保證車子在連續(xù)彎道的情況下不發(fā)生失控，最大程度提升動力 。
實際效果：巨漢干凈圈15:16.222，勉勉強強進前1000 。剔除前面的掛哥應(yīng)該還能再進步個150名左右 。實際上極限應(yīng)該再快個5秒左右，但是這車的手感我實在不喜歡，不想再壓榨了，就這樣吧 。
調(diào)教代碼：134 976 457
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