極限競速地平線5齒輪比怎么調(diào)校？齒輪比調(diào)校難度不低 ， 很多玩家都不知道該怎么做 ， 下面小編就帶來極限競速地平線5齒輪比調(diào)校方法 ， 一起來看看吧 。
極限競速地平線5齒輪比調(diào)校方法大尾牙就是終傳比 ， 值越小極速越高但會嚴重損失加速度;值越大則剛好相反 ， 發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升也變快 ， 而每個擋位分為減速擋/直接擋/超速擋 。
以一個6擋變速箱舉例 ， 123為減速擋 ， 齒比值大于1 ， 4擋接近1甚至可能等于1 ， 5和6則小于1 ， 理論上值越大輸出扭矩也越大 。
但會極速下降明顯 ， 值偏小剛好相反 ， 極速上來了 ， 加速度卻受到損失 ， 所以每個擋位的調(diào)整跟大尾牙都是根據(jù)車輛發(fā)動機實際特性來調(diào) 。
每個檔位要銜接非常好 ， 不出現(xiàn)進擋時掉轉(zhuǎn)速嚴重也不出現(xiàn)打滑才是最佳設(shè)定 ， 比如你的車型是7000轉(zhuǎn)紅線換擋 ， 你從1擋進2擋時 ， 轉(zhuǎn)速從7000直接掉5000以下 。
【極限競速地平線5齒輪比怎么調(diào)校 極限競速地平線5齒輪比調(diào)校】這就會嚴重影響車輛加速 ， 一般來說每進一次擋 ， 轉(zhuǎn)速最好能控制掉到5500~6000范圍 ， 但是如果齒比調(diào)得過密 ， 1進2時 ， 2擋很快就攀到紅線 ， 此時速度卻沒有上來多少 ， 還多換了一次擋 ， 一樣損失加速時間 。
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