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上下橋匝道怎么成了“斷頭路”？多方協作后，終于通了

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長江日報大武漢客戶端12月29日訊“行人和非機動車上下大橋的匝道 ， 盡頭是一片泥地 ， 讓人怎么走？”日前，有市民在武漢城市留言板反映 ， 武漢經開區通順河大橋靠軍山一側的一條匝道是“斷頭路”，行人或非機動車經過，必須經過一片草地，很不方便 。長江日報《拍“板”》欄目介入采訪，采訪人員先后找到城管、園林、水務等部門，最終促成相關各方現場協調，拿出連通方案 。12月27日，“斷頭路”終于被打通 。
通順河大橋匝道與公園綠道已連通 。采訪人員孫笑天 攝
市民李先生今年剛搬至軍山新城 ， 是一位騎行愛好者 ， 通順大道鏈接軍山和沌口，途經龍靈山公園、通順河、設法山公園等，風景優美，是他常選擇的騎行路線 。通順河大橋靠軍山一側是一片公園綠地，上下橋的非機動車匝道也位于公園內 。但從軍山上橋的非機動車匝道卻沒有與主路聯通，需先進入公園 ， 再通過公園內的騎行道到橋下 ， 經過一片草地才能上橋 。
此前 ， 通順河大橋一處匝道盡頭是“斷頭路” 。采訪人員尹勤兵 攝
“很不方便，尤其是下過雨后 ， 草地一片泥濘 ?！崩钕壬f，今年夏天，他和騎友發現這一問題，多次向相關部門反映 ， 建議修建連通大橋的匝道，但始終未見進展 。
11月27日，采訪人員前往現場看到，通順河大橋軍山橋頭共有4個供行人和非機動車上下的匝道，均位于設法山公園和通順河南側大堤下的一片綠地上 。其中3個匝道均有硬化路面與主干道連接，但靠近通順河大堤處的一個匝道盡頭是一片草地，距離公園內的騎行道有約5米遠 。這片草地上，車轍密布，草地與騎行道相接處的路沿石也有車輪碾壓破損痕跡 。
采訪人員觀察發現，因該匝道未與路面相連，由軍山前往沌口方向的機動車匝道上，經常有非機動車道行駛 。
匝道為何成了“斷頭路”？采訪人員首先找到通順河大橋管理方武漢經開區城管局市政科 。相關負責人查閱資料后表示 ， 通順河大橋2015年建成，當時軍山新城尚未開發 ， 非機動車匝道為預留道路，匝道外道路應由后續建設方負責 。目前 ， 該匝道下方是園林綠化，應由園林部門管理 。
隨后，采訪人員找到武漢經濟技術開發區（漢南區）園林和林業管理中心 。該中心負責人表示，通順河大橋下方綠化項目是區水務局主管的新合堤南岸綠化配套項目 ， 尚未移交園林部門管理 。
12月4日，采訪人員又找到武漢經開區水務局水務工程規劃建設中心 。經采訪人員協調，當天下午，該中心召集項目建設單位車都四水共治公司和項目代建單位、運維單位等趕到現場查看情況 。
多方協商后決定：在草地上修建一段步道，連接大橋匝道和項目內綠道，方便市民上下 ， 連通方案由車都四水共治公司組織編制并報相關部門審批后實施 。
施工現場 。采訪人員孫笑天 攝
12月27日下午，采訪人員再次回到現場，發現一段用水泥打底、地磚鋪設的連通路已經修建完成 。該通道寬約3米，市民可在此處順暢上下匝道 。
（長江日報采訪人員尹勤兵 孫笑天 實習生楊雨婷 羅琪欣）
【編輯：丁翾】
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