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南都訊雙線齊發(fā)，正式通車！廣州地鐵五號線東延段、七號線二期今日12時正式開通運營。兩條城市交通大動脈，一條通東西、一條串南北，讓廣州城市空間從中心城區(qū)快速拓展到廣州東部中心。廣州城市軌道交通線網(wǎng)總里程達到653公里，軌道上的大灣區(qū)加速成型。

七號線二期“上線” 。

蘿崗站臺。七號線二期蘿崗站可換乘至六號線。

開通首日，站內(nèi)十分熱鬧，大家打卡留念。
現(xiàn)場直擊
長洲島首通地鐵
兩條新線總長31.7公里，設置17座車站，均位于黃埔區(qū) 。兩條新線的開通，既是黃埔區(qū)的一件喜事，也是廣州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的一件大事。
備受關注的是，長洲島首通地鐵，現(xiàn)場舞獅出動助興。七號線二期開通首日，長洲島附近居民熱情高漲，紛紛掏出手機記錄這一盛況，有長洲島居民表示，以往從深井去市區(qū)，半天一下子就沒了。七號線二期開通后，早上去蘿崗香雪看梅花，中午再去順德吃美食都不再是夢想。地鐵的開通給島上交通大大提速。

七號線二期為長洲島居民出行大提速。

深井站附近居民凌先生特地賦詩一首，在列車上展示，表達自己對于地鐵開通的期待。

乘客打卡長洲站站廳。

乘客展示當天的紀念品。
七號線二期車站裝修沿用了既有七號線一期的風格，以“青綠山水”作為設計主題，整體色調(diào)以藍色系作為主基調(diào)，其中選取了長洲站和裕豐圍站為文化主題站。長洲、裕豐圍兩座特色車站在基礎設計上融入了黃埔地域文化元素。

長洲站站廳。

長洲站站廳。
兩條新線均增購新車
發(fā)車間隔分長短線
南都采訪人員了解到，為了滿足新線開通運營需要，兩條新線均增購了新車。其中，七號線二期車輛項目共采購19列6節(jié)編組、時速80公里B型列車，是廣州地鐵目前自動化程度最高的B型車，除配置了智能運維系統(tǒng)，還自帶數(shù)字廣播、LED環(huán)形燈照明、大尺寸顯示屏等技術。

廣州地鐵為2條新線新購車輛，列車應用技術大提升。
五號線東延段則采購了14列6節(jié)編組L型列車，相比既有五號線車輛，新購列車在技術應用及設計上有較大提升，包括新增了空調(diào)監(jiān)測、車門智能監(jiān)測、走行部監(jiān)測等智能監(jiān)測設備，同時采用了LCD電子地圖顯示屏、邏輯控制單元（LCU）、輪對踏面清掃等新技術，列車維保更加先進、智能，乘坐舒適度也更高。
據(jù)悉，貫通運營后，七號線全線單程約80分鐘，開通初期執(zhí)行“美的大道～燕山”單一交路，行車間隔約5分19秒。
而搭乘五號線全程需70分鐘，將按長短線模式運行，在高峰期開行“滘口站至黃埔新港站”長線車和“滘口站至文沖站”短線車，最小行車間隔壓縮至2分鐘，行車密度位穩(wěn)居線網(wǎng)首位 ?！按畛宋逄柧€的市民乘客可通過車站廣播和站臺電視的到站顯示確認列車為長線車還是短線車，如搭乘短線車，可在沿途各站下車改乘長線車 ?！秉S埔新港中心站副站長唐偉提醒道。
通東西、串南北
“東拓”大提速
新開通的兩條城市交通大動脈，一條通東西、一條串南北，不僅讓廣州城市空間從中心城區(qū)拓展到廣州東部中心，同時還形成了貫通佛山三龍灣科技城、廣州南站、廣州大學城、廣州海絲城、廣州科學城等重大區(qū)域平臺的交通大動脈、創(chuàng)新大動脈、產(chǎn)業(yè)大動脈，將有助于激活廣州東、老黃埔板塊，助力廣州“東拓”戰(zhàn)略大提速，加速實現(xiàn)廣州與灣區(qū)城市60分鐘軌道直達。
五號線東延段起于文沖站，與既有五號線貫通運營后，不但可貫穿廣州中心城區(qū) ，還為未來西連佛山、東接東莞，串聯(lián)佛穗莞三城奠定了堅實的基?。黃吆畔叨諂鷯詡?cè)俞呥号蠂\笱С悄險荊肫吆畔咭黃詮嵬ㄔ擻?nbsp;，銜接4條既有線路和4條規(guī)劃線路，不但可實現(xiàn)廣州黃埔、佛山順德快速直聯(lián)，通過與地鐵線路、城際線路的高效換乘，還可進一步強化黃埔區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系。
【長洲島首通地鐵，現(xiàn)場熱鬧多圖！廣州地鐵2條新線今起通車】城市軌道交通建設是優(yōu)化城市空間布局的重要支撐，是支撐粵港澳大灣區(qū)建設的重要基礎設施。廣州地鐵集團正以“內(nèi)通外聯(lián)”為導向，全面推進10條（段）211公里城市軌道交通線路、佛莞城際等11條（段）411公里城際鐵路建設，統(tǒng)籌負責廣河高鐵白云機場T3至江村西段線路，以及32個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設，全力以赴推進“四網(wǎng)融合”，全面提升廣州軌道交通發(fā)展能級。
五號線東延段全長9.8公里，從既有五號線文沖站向東延伸，共設雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港等6座車站，與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站還預留了繼續(xù)向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。
七號線二期全長約22公里，采用地下方式敷設，起于現(xiàn)有七號線一期的大學城南站，共設深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車站，8座為換乘站，將銜接4條既有線和4條規(guī)劃線。

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