南都訊采訪人員陳秋圓發(fā)自北京每逢重大節(jié)假日，如春節(jié)、清明、五一、國慶等假期，國家都會宣布高速公路免收小型客車通行費的政策 。這些假期也是公眾集中出行的日子，每年出行高峰也都能看到“堵在路上”的場景 。為此有多位網(wǎng)友在人民網(wǎng)領導留言板留言，建議調整高速公路免費通行的做法 。南都采訪人員注意到，今年交通運輸部三度對此建議進行了回應 。
人民網(wǎng)留言板截圖 。
最新回應是針對9月13日一網(wǎng)友關于私家車高速通行費的建議，該網(wǎng)友表示，隨著人民出行方式的日益改善，現(xiàn)在基本家家都有私家車，尤其是過年過節(jié)，國家開放節(jié)假日高速免費通行 ， 造成高速車流量很大，車輛容易堵塞等安全隱患，建議改為每輛車每年有固定的免費通行里程，這樣能改善高速公路的通行質量 ， 避免造成擁堵，更好的安排錯峰出行 。
12月14日，交通運輸部兩次進行回應，解釋說我國出臺實施重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策的目的，主要為緩解節(jié)假日期間公路收費站交通擁堵，方便公眾出行 。之所以選定春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個重大節(jié)假日，主要是考慮到這四個節(jié)假日期間公眾出行需求和高速公路交通量增長最為明顯，收費站擁堵緩行情況較為突出 。
據(jù)悉 ， 2012年7月 ， 國務院批轉《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，決定自2012年國慶節(jié)長假開始，對行駛收費公路的7座及以下小型載客汽車，在春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個法定節(jié)假日及其連休日，實行免費通行政策 。
交通運輸部表示 ， 該政策實施后，有效緩解了重大節(jié)假日期間公路收費站擁堵問題，提高了收費公路通行效率，同時也緩解了其他交通運輸方式的運力緊張問題，帶動了旅游、汽車租賃等服務業(yè)發(fā)展，取得了良好的社會效果 。
在此前10月17日針對類似建議的回復中，交通運輸部列舉一組數(shù)據(jù)介紹上述效果：在提高公路收費站通行效率方面，小型客車通過收費站時間由原來平均14—20秒/輛縮短到2秒/輛左右，降低油耗效果也十分顯著 。此外 ， 隨著2019年底全國取消高速公路省界收費站和ETC的大力推廣 ， 高速公路收費站擁堵現(xiàn)象得到進一步緩解，通行效率進一步提升，獲得了公眾的廣泛認同 。
“重大節(jié)假日小型客車免費通行，惠及全國2億多小型客車用戶，是一項重要的便民服務政策 ?！苯煌ㄟ\輸部指出，從目前掌握的情況看 ， 造成重大節(jié)假日期間部分路段高峰時段擁堵緩行的原因是多方面的，其中既有大多數(shù)家庭只有在重大節(jié)假日才能舉家集中出行的原因 ， 也有部分公路建成時間早、通行能力有限、無法滿足高峰時段實際通行需求等因素 。
因此，解決這些問題，需要堅持系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌路網(wǎng)結構優(yōu)化、重點路段改擴建、假期優(yōu)化調整、通行政策完善等因素，多措并舉、綜合施策 。考慮到重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策已實施了10多年，并取得了一定的實際效果，加之涉及面廣、情況復雜，對其進行改革調整，需要深入研究論證，科學評估分析 ， 并結合相關政策統(tǒng)籌考慮 。
【網(wǎng)友建議節(jié)假日高速路免費改為每車固定免費里程，交通部回應】在12月14日的回應中，交通運輸部再次表示，需要堅持系統(tǒng)觀念，多措并舉、綜合施策 ?！跋乱徊?，我部將會同有關部門督促指導各地繼續(xù)嚴格落實有關政策，同時針對重大節(jié)假日大流量出行研究采取系列務實舉措 ， 提升路網(wǎng)通行效率，并通過信息化手段優(yōu)化提升公路出行服務品質，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感 ?！?br />
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