三菱君閣的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
汽車(chē)上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架 。
汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，雙橫臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架，麥弗遜懸架，多連桿懸架 。
【三菱君閣用了什么懸架】汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉的 。
非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的 ， 所以非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的 。
這也是非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因 。
三菱君閣是三菱旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)全系使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力和190牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
雖然鑄鐵缸體的重量更大，但是鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較耐用的 。
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