法拉利f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，這款車的軸距為2720毫米，長(zhǎng)寬高分別是4618毫米，1942毫米，1273毫米 。法拉利f12使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
法拉利f12的6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為545kw，最大扭矩為690牛米 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品 ， 這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多 。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的 。
法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
【法拉利f12軸距多長(zhǎng)】多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
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