法拉利812是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑 ， 這款車的軸距為2720毫米，長(zhǎng)寬高分別是4657毫米，1971毫米，1276毫米 。這款車的前輪距為1672毫米 ， 后輪距為1645毫米 。
法拉利812全系使用了一款6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為588kw，最大扭矩為718牛米 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vbm可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱的傳動(dòng)效率比較高，這種變速箱的換擋速度也是比較快的 。
雙離合變速箱是非常適合高性能超跑使用的 。
法拉利的雙離合變速箱還使用了一些f1賽車的技術(shù) 。
法拉利812的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的 ， 并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
【法拉利812軸距多長(zhǎng)】多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
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