川崎h2并不是渦輪增壓的，這款摩托車(chē)使用的是機(jī)械增壓技術(shù)，機(jī)械增壓與渦輪增壓的原理是有一些不同的，但是機(jī)械增壓和渦輪增壓都可以將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi) 。
川崎h2搭載了一臺(tái)998cc的直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147.1kw，最大扭矩為137牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為11000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)每分鐘 。
與這款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速變速箱 。
【川崎h2是渦輪增壓?jiǎn)帷?/strong>機(jī)械增壓和渦輪增壓都是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最直接的方式，不過(guò)想在摩托車(chē)上使用渦輪增壓還是有點(diǎn)難的 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)中的廢氣推動(dòng)的，如果渦輪增壓器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，那會(huì)散發(fā)出巨大的熱量 。
如果給摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝渦輪增壓器，散熱就是一個(gè)相當(dāng)令人頭疼的問(wèn)題了 。
并且，渦輪增壓器散熱出的巨大熱量對(duì)騎士來(lái)說(shuō)也是一種煎熬 。
當(dāng)然 ， 也有一些摩托車(chē)會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)，但是渦輪增壓技術(shù)在摩托車(chē)界并不是主流的技術(shù) 。
渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)界是主流技術(shù) ， 很多增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù) 。
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