【卡羅拉的混動(dòng)版車是不是獨(dú)立懸架】卡羅拉的混動(dòng)版車款前后基本都使用的是獨(dú)立懸架，插電混動(dòng)版車款前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架使用的是非獨(dú)立懸架 ?；靹?dòng)版車款的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架 。插電混動(dòng)版車款的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架 。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒(méi)有懸架 ， 那汽車是無(wú)法正常駕駛的 。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架 。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 。麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 而且應(yīng)用同樣是比較廣泛的 。麥弗遜懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂 。多連桿懸架同樣是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架 ， 這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性 。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且成本同樣是相對(duì)高的 。
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