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宋plus新能源參數(shù) 宋plus新能源怎么樣


宋plus新能源參數(shù) 宋plus新能源怎么樣


宋plus新能源怎么樣
早在今年4月7日,全新升級的比亞迪宋PLUS EV正式上市,這款家用型純電動SUV共有兩款車型,售價分別為16.98萬和18.68萬,NEDC續(xù)航為505公里,新車競爭核心是搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池,基本解決了用戶在電池安全和續(xù)航問題上的顧慮 。
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一、定位家用型純電SUV本次試駕是一款宋PLUS EV旗艦版車型,從名字上就可以看出,這是一款升級版車型 , 比亞迪宋PLUS EV搭載了一臺前置的永磁同步電機(jī),最高功率為135kW,最大扭矩為280Nm,0-50km/h加速時間為4.4秒 。從字面數(shù)據(jù)來看是一臺動力比較強(qiáng)勁的車型 , 但是在經(jīng)過兩天試駕下,可以感受到,這款車的動力應(yīng)屬于中上等水平,動力性能并不算強(qiáng) 。
這款車與大多數(shù)的電動車型一樣,共有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式,EOC模式下,動力性能相當(dāng)?shù)钠\?,但因?yàn)槭枪?jié)能模式,主要目的是為了省電,這個是可以理解的,在陸續(xù)調(diào)整到NOEMAL和SPORT模式后 , 動力性能的表現(xiàn)并不是這款車的長處,因?yàn)殛懤m(xù)使用了三種駕駛模式后,我們發(fā)現(xiàn)動力響應(yīng)區(qū)別并不是特別的大,加速都比較線性,但同時也算是這款車的另一個優(yōu)點(diǎn),就是駕乘者都不會有那種電車加速帶來的暈眩感,從這點(diǎn)來看,把它定位到家用型SUV是十分的準(zhǔn)確了 。
在高速行駛車速達(dá)到100公里/小時的狀態(tài)下 , 路噪和風(fēng)噪都比較小,我覺得這一點(diǎn)真的是在同價位中算是比較優(yōu)秀的,充分的照顧到了一家老小的耳朵 。具體來看,這款車前面用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后面用的是多連桿獨(dú)立懸架,在低速過減速帶的時候震動感不是很強(qiáng),但是在適中車速下,震動感還是比較明顯,所以駕駛過程中駕駛者一定要充分的照顧到乘坐者的感受才行 。
提到駕駛層面,那么有一點(diǎn)一定要說一下,這款車在加速、剎車踏板的設(shè)計(jì)上是有一點(diǎn)偏愛身材適中的同學(xué)的 , 剎車踏板比較居中,而加速踏板比較偏右,這樣就造成身材比較壯碩的同學(xué)在駕駛過中,在來回切換踩踏踏板的時候就會非常的難受 , 但是對于身材適中的同學(xué)還是沒有多大問題的 。
二、跟緊時代步伐,加量不加價比亞迪宋PLUS EV可以說是“Dragon Face”的再一次延伸,它的前臉部分幾乎就是把比亞迪漢的造型拿了過來,這個設(shè)計(jì)目前也是比亞迪車系中回頭率最好的造型設(shè)計(jì),前臉的電光藍(lán)日行燈,也是前臉部分最有特色的地方,它不像以往一些車型上配置的藍(lán)色日行燈看起來那么的廉價感,配合上ICON設(shè)計(jì)美學(xué)還是有很多未來科技的味道 , 側(cè)面來看 , 貫穿全車的腰線應(yīng)該是下了很大的功夫,從整體外觀來看屬于那種老少皆宜的家用型城市SUV的風(fēng)格 。
比亞迪宋PLUS EV可以說是比亞迪宋系列的一個再次升級版本 。在續(xù)航上,該車搭載了刀片電池的比亞迪宋PLUS EV續(xù)航升級到505公里 , 車身尺寸也從原來的465018601700(毫米),上升到了470518901680(毫米),軸距從2712毫米長到2765毫米 , 從這個數(shù)據(jù)上看,比亞迪宋PLUS EV是真正的PLUS版本 。
再從內(nèi)部來看,新車使用的全新日燭藍(lán)+蒼穹灰內(nèi)飾搭配,視覺上非常清新、簡潔,而且與新能源定位十分貼合 。液晶儀表從原來的8英寸 , 換成了12.3英寸,中控屏幕從原來的10.1英寸,換成了12.8英寸,最重要的是比亞迪宋PLUS EV搭載了最新的Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),從UI設(shè)計(jì)到使用方面程度來講,這套系統(tǒng)的實(shí)際操作體驗(yàn)還是非常不錯 。

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