新能源二手車值得買嗎？
二手電動汽車在價格上面比新車和傳統(tǒng)的燃油車都要便宜很多，一些“略高品質(zhì)”國產(chǎn)電動車保值率整體都不容樂觀，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計 ， 電動汽車五年保值率基本在個位與20%之間浮動，按照總價來說，這樣的價格都是打骨折級的折扣 。按照10萬的電動汽車價格來算，五年下來價值兩萬多一點 ， 雖然價格便宜，但是不建議購買 。
二手電動汽車不能買的因素有很多，最主要的是二手電動汽車電池衰減等沒有辦法確定的，同時按照電池的衰減來算，二手電動汽車買了也不劃算，目前國家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi) ， 電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過20%，否則 ， 由廠家進行免費更換 。而部分的車企有附加的條件，對于電池的質(zhì)保等方面只限于首任車主，那么作為二手電動汽車車主來講也不劃算，同時接手的車輛還是幾年前的技術(shù) ， 包括電池等都和如今的車輛技術(shù)不符合，在后期用車的時候也會帶來一定的問題 。
總之，二手電動汽車雖然在價格上面看似便宜，但對于二手電動汽車還是存在很多的問題，二手電動汽車的電池使用壽命越長，續(xù)航能力越差，如果一旦買到電池衰減嚴重的車輛 ， 那么換一套電池再加點錢可以買個新的了，那么也就是圖便宜買的車算下來反而不便宜了 。所以有這個買二手電動汽車的錢，那么還不如買一輛新車 。
比亞迪新能源電動汽車新款
比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)是大家公認非常優(yōu)秀的技術(shù)，搭載了該技術(shù)的車型也都是非常受歡迎的 ， 甚至出現(xiàn)了一車難求的情況 。在近日，比亞迪旗下的新車，宋Pro DM-i也同樣搭載了DM-i技術(shù) 。新車一共推出5款車型 ， 且開啟了預(yù)售，綜合補貼后的預(yù)售價為13.58萬-16.28萬元，預(yù)計將會在12月份正式上市 。
宋Pro DM-i的外觀設(shè)計采用了第二代宋Pro車型相同的設(shè)計語言，它的前臉采用了尺寸更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側(cè)犀利的LED大燈使用了粗壯的啞光飾條進行貫穿 ， 而下包圍的兩側(cè)還加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來具有不錯的視覺沖擊力 。
宋Pro DM-i的定位為緊湊型SUV，它的車身尺寸為4650*1860*1700mm ， 軸距為2712mm 。它的車側(cè)采用了流暢的線條，車身造型還是具有不錯的肌肉感 。尾部依舊使用了時下流行的貫穿式尾燈造型 ， 后保險杠還搭配上了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來是非常時尚運動的 。
新車的外觀并沒有什么新鮮的地方，但是內(nèi)飾的變化還是比較多的，最明顯的就是內(nèi)飾的顏色設(shè)計，新增了麒麟棕和蒼穹灰的雙色搭配，相比燃油版的純黑內(nèi)飾要更加年輕有質(zhì)感 。車內(nèi)還是配備了8.8英寸的懸浮式液晶儀表盤，并且提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏選擇，搭配上平底的三輻式多功能方向盤和電子擋桿，整體營造出了不錯的科技感和檔次感 。
新車的車身尺寸和軸距是和燃油版車型保持一致的，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)并沒有什么提升 。配置方面，入門車型搭載的是DiLink 3.0系統(tǒng)，而其它車型則搭載的是DiLink 4.0系統(tǒng)，除此之外，其它車型還配備了手機NFC車鑰匙、藍牙車鑰匙、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、電動/感應(yīng)后備廂和L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)等配置 。
動力方面，宋Pro DM-i將搭載的是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機+電動機的組合，也就是DM-i超級混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，電動機則提供了高低功率兩種選擇，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316N·m和325N·m 。續(xù)航方面，純電續(xù)航可選51公里和110公里可選，綜合續(xù)航超過了1000公里，百公里綜合油耗為4.4L-4.5L 。
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