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宋plus新能源參數(shù) 宋plus新能源怎么樣( 二 )


配置上,還有手機NFC車鑰匙、手機無線充電、語音控制和360°全景影像等,對照上一版本的車型,在同樣配置的情況下,價格是沒有上升的,從這一點來看應該是比較順從民意的 。
總的來說,這款全新的比亞迪宋PLUS EV是一款定位很精確的家用型純電SUV , 從駕駛者的角度來說,在操控感上是沒有太多的玩轉空間的,車輛整體的調校都比較柔和,包括制動系統(tǒng)、轉向助力系統(tǒng)以及動力回收系統(tǒng)等等,都是從一個比較純“司機”的角度出發(fā)的,而從乘車者的角度來說則是比較幸福的,比亞迪宋PLUS EV在車身尺寸升級之后 , 車內空間是相當?shù)拇?,后排三座非常寬敞,地臺也是平整的 , 前后排座椅的腰部和背部支撐感也都非常的好,乘坐體驗很舒適 。
三、刀片電池建立核心優(yōu)勢
電動汽車的“易燃易爆炸”,讓許多人對電動汽車望而卻步,那么 , 比亞迪的刀片電池為什么會讓電動汽車更加的安全呢?
首先 , 我們看一下刀片電池的構造,刀片電池從根本上來說,其實就是磷酸鐵鋰電池 , 磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池來講化學成分結構更加的穩(wěn)定,從比亞迪的“針刺實驗”中可以看出 , 在鋼針穿透過三元鋰電池后,三元鋰電池幾乎就是瞬間產(chǎn)生了熱失控,隨后發(fā)生爆燃,而比亞迪刀片電池這邊兒則是截然相反,當鋼針穿透過刀片電池之后,比亞迪刀片電池的表現(xiàn)可以算的上是“面不改色”,其原因是當鋼針穿破隔膜的第一階段時,隔膜就會收縮包裹住鋼針,阻止電解液和電子的流通,這樣就不會進一步發(fā)生熱失控反映 , 而三元鋰電池被扎破后,由于化學成分的不同,在熱失控出現(xiàn)的第一階段會釋放大量的氧氣,這樣隔膜就會在高溫下瞬間溶解,直接進入熱失控的第二階段,一發(fā)不可收拾 。
所以磷酸鐵鋰電池相對三元鋰電池 , 從本質上說就是更加安全的,通俗的講,該是通過改變電池包結構,提升電池包內空間利用率 。據(jù)國家知識產(chǎn)權局公布的數(shù)據(jù),比亞迪“刀片電池”可使普通電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L 。雖然與三元鋰電池的質量能量密度還是有一定的差距,但是比亞迪通過“刀片電池”技術最大程度上補足了磷酸鐵鋰電池質量能量密度低的短板 。這樣一來,磷酸鐵鋰電池安全性高、耐高溫性好、循環(huán)壽命長、充放電倍率大、成本低等優(yōu)勢就越發(fā)的明顯了 。
可以這么說,在真正的下一次能源革命來臨之前,大家都是在對現(xiàn)有的電池技術修修改改,不斷地優(yōu)化而已,那么“刀片電池”技術可以算的上是目前比較成功的優(yōu)化策略,這也是比亞迪汽車“全系配刀”的底氣所在,這是一個能真正解決當下續(xù)航與安全問題的完美方案 。搭載了刀片電池的比亞迪PLUS EV在三電技術方面是在同級別中占有絕對優(yōu)勢的,從家用安全的角度來說也在可選之列 。
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