電動汽車使用快充和慢充對電池壽命的影響其實都并不大，車輛在快充過程中，只有當電量處于30-80%時充電的電流和功率才會達到最高值，而當電量超過80%以后車輛充電的電流、功率、電壓也會大幅度降低 ， 這樣的充電設定反而有利于延長動力電池的使用壽命 。
而慢充采用的是恒流充電的方式，慢充期間的充電電流比較??，而菢I(yè)緦鞅浠埠芷轎齲⒉換岫緣緋厥倜蟮撓跋?。同時不管是使用快充還是慢充 ， 當電動汽車充滿電后都會自動斷電停止充電 ， 以防電池出現(xiàn)過充現(xiàn)象 。
其實真正對電池壽命有影響的是不良的充電習慣 ， 具體內容如下：
1、不及時充電：電動汽車應該在電量低于20%之前及時充電，否則電池就會出現(xiàn)過放現(xiàn)象 ， 直接影響電池的使用壽命；
2、經(jīng)常充滿電：經(jīng)常將電動汽車的電池充滿也會導致電池過充，久而久之就會減少電池的壽命以及容量；
3、不規(guī)范充電：如果經(jīng)常在車輛充電時使用空調等用電設備，會加大動力電池內部的負載，縮短電池的壽命，車輛在充電期間應該保持熄滅，最好人也不要留在車內 。
新能源快充和慢充的壽命對比
新能源汽車使用快充和慢充的電池壽命，對比起來的話并沒有明顯的差別，目前新能源汽車所使用的都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池 ， 兩種電池的壽命分別為2000次和1000次以上充放電循環(huán) ， 實際的使用壽命都可以超過8年以上 。
有一位2020款比亞迪漢EV車主表示，自己的純電車從2020年購買至今總共行駛了接近4萬公里，期間大部分時候都是用快充充電，然而基本上沒有出現(xiàn)電池壽命衰減的情況，車輛現(xiàn)在充滿電的實際續(xù)航里程，跟2020年車輛剛買時的滿電續(xù)航里程幾乎一樣 。
【電動汽車快充和慢充對壽命的影響】其實現(xiàn)在大部分新能源車主都是以快充充電為主，效率要比慢充快得多，對電池壽命的影響其實也微乎其微，即便電池組真的出現(xiàn)了壽命異常衰減，也可以通過廠家質保更換，現(xiàn)在大部分新能源車型的電池組都是首任車主終身質保，或者是8年16萬公里的質保 。
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