這種設(shè)計(jì)是可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象的 ， 這種設(shè)計(jì)可以降低排氣到達(dá)渦輪的路徑 。
集成式排氣歧管就是將排氣歧管集成在了汽缸蓋內(nèi)，這種設(shè)計(jì)是可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象的，并且還可以提升發(fā)動機(jī)的效率 。
集成式排氣歧管是未來發(fā)動機(jī)的一個發(fā)展趨勢，很多車企都在使用這種設(shè)計(jì) 。
最早使用這種設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是大眾的第三代ea888發(fā)動機(jī) ， 這款發(fā)動機(jī)的效率是很高的，動力也是很強(qiáng)的，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好 。
ea888發(fā)動機(jī)是當(dāng)下2.0t發(fā)動機(jī)中數(shù)一數(shù)二的好機(jī)器 。
渦輪增壓大家都是知道的 ， 渦輪增壓器的廢氣渦輪是依靠發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動的 。
廢氣渦輪是與排氣歧管連接的，如果縮短了排氣歧管的長度，那就可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象 。
集成式排氣歧管就是縮短了排氣歧管的長度 ， 這樣是可以改善渦輪遲滯現(xiàn)象的 。
渦輪遲滯是很多車友不喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大原因，只要是使用了渦輪增壓技術(shù)，那渦輪遲滯現(xiàn)象就是沒有辦法避免的 。
【集成式排氣歧管可以降低渦輪遲滯嗎】只有在發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后 ， 排氣才有足夠的能量推動渦輪旋轉(zhuǎn) ， 在沒有達(dá)到這個轉(zhuǎn)速之前，渦輪是不會介入的 。
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